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快遞柜挖坑,消費者買單

來源:物流產(chǎn)品網(wǎng) | 2020-05-28 13:44 | 作者:瞰

  引起眾議的豐巢收費,在一封“不痛不癢”的道歉信中,明確地告訴了消費者,歉我道了,然收費還是要繼續(xù)的。

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  于是各方可以抵制,物業(yè)斷電,消費者投訴,可這與豐巢的影響大嗎?事實證明,對于豐巢并沒有影響,而影響最大的是快遞公司,如此可見,快遞柜收費所針對的是誰了吧。

  那么消費者為什么反應(yīng)這樣大呢?細(xì)想下,原來,消費者無意識地成為豐巢手里的一把沖鋒槍了。

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  其間消費者怎么避免被收費呢,那么唯有要求快遞員送貨上門了,您呀直接把商品送到我手上,我不用豐巢,這樣總不用再掏腰包了吧。

  然而快遞員也是太難了,快遞員投遞豐巢每天可投上百件,而送至消費者手中,因為這樣那們的原因總是會延誤很多時間,如消費者不接電話,進(jìn)樓門各類門禁等等不一,如此算下了快遞員一天送貨也就成了一百件左右,而這可是與快遞員的收益直接掛鉤的呀,如此快遞員就不高興了,您省五毛,而我卻要受損百分之五十的每日收入。

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  然而,快遞員卻是不能與消費者再起沖突,畢竟這是消費者的合理要求,更何況還是有一部分消費者是不在乎這五毛錢的嘛。那么這個矛盾由誰來解決呢?

  快遞投遞還是消費者?其結(jié)果最怕的就是最后還是會演變成“羊毛出在羊身上”。

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  電商十余年已經(jīng)成了大眾消費的一大鋼需,而今年的疫情又將電商提高了一個大臺階,而相對于商品漲價卻是不易,因為電商界的競爭也是非常激烈的,那么形勢如此好的趨勢,電商界不要需漲價,而量漲也足以是一大筆的收益了,那么快遞界呢?量大于他們來說卻是要大量的人力物力支出,費時費力不說,且收益慢,那么這個漲價要如何實施呢?

  于是,就有了豐巢收費,于是也引起了各方的反對,消費者,物業(yè),而在無法投訴豐巢的情況下,矛頭也就一致對準(zhǔn)了快遞。而豐巢最的目的也就達(dá)成了,如果要保證快遞投遞量,那么快遞柜就是快遞公司的鋼須。而快遞公司無法承受消費者的投訴,那么消費者的費用您來付就好了嘛。反正消費者的那點子錢人家也是可收可不收的,因為豐巢并不在乎。

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  那么,對于收益第一位的快遞又如何應(yīng)對呢,讓其承擔(dān)也不是不可以,但也只是明面討好消費者的,這筆費用他們也是不會出的,所以這轉(zhuǎn)嫁成本也就勢在必行了,快遞會將其轉(zhuǎn)移到自己身上的成本再次轉(zhuǎn)移到商家那里,提高快遞價格,無非是將多出的幾毛錢漲到快遞費里,而商家再將其由消費者承擔(dān)即可。

  分析到此,相信大家也都明白了吧,快遞柜漲價只是一個坑,豐巢只是挖一下而已,而后自有快遞,商家來為其完善,最終在消費者的自以為打贏了的喜悅中為其買了單。而快遞柜收費自是處于雙贏,進(jìn)退皆不虧之中。

  最后,總感覺自己被算計了,可是卻退不出剁手黨呢。

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