揀選對于最大限度地將貨物、半成品和倉庫產(chǎn)品的揀選操作中起著至關(guān)重要的作用，這就是為什么現(xiàn)在有一些技術(shù)可以實現(xiàn)全部或部分自動化，從而減少人工操作并加快處理貨物運輸過程。

　　揀選是倉庫物流和管理的重要功能。從英文字面上翻譯過來的術(shù)語“收集”或“選定”，是指從較大的貨物單元（如托盤和包裝）中部收集材料、產(chǎn)品或包裝，以發(fā)送到倉庫的內(nèi)部隔間或發(fā)送到外部的階段。從揀選操作的效率中，既可以縮短上市時間，又可以顯著節(jié)省存儲成本。此外，由于它是影響旋轉(zhuǎn)指數(shù)優(yōu)化的功能作為確定存儲容量和物流流程的關(guān)鍵參數(shù)，資源和固有流程的設(shè)計是所謂倉庫布局（即倉庫內(nèi)部區(qū)域的有組織細分）的組成部分。

基于倉庫布局的正確揀選

　　布局類型通常根據(jù)商品的流動情況分為三種主要模型: 線性，U和L。

　　線性布局

　　這些是貨物單向流動的倉庫，因此沒有任何區(qū)域會干擾其他區(qū)域。當作為倉庫的建筑的兩側(cè)存在大量外部空間時，揀選區(qū)域與存儲區(qū)域相鄰，或占據(jù)較低的擱板區(qū)域，而較高的擱板區(qū)域則放置則需要頻繁移動的單元，以使用此解決方案。

　　“ U”形布局

　　如果外部空間減少，則“U”形布局預(yù)示著接收和發(fā)送區(qū)域沿著倉庫的同一側(cè)相鄰，盡管它們必須保持明顯的分離，以避免干擾物流操作。儲存區(qū)和揀選區(qū)比線性布局大，必須與建筑內(nèi)部的裝卸區(qū)相結(jié)合。

　　“ L”型布局至于“ U”型，“ L”型布局由外表面包含的尺寸決定，區(qū)別在于裝卸區(qū)位于倉庫的兩側(cè)。存儲和揀選部門必須遵循促進貨物和制成品進出的模式，因此，它們的處置取決于后勤要求以及它們是否規(guī)定了要運輸?shù)脑牧匣虍a(chǎn)品的流動。

　　揀選中不同的揀選標準

　　公司選擇的倉庫布局類型受可用的內(nèi)部和外部空間以及特定相關(guān)行業(yè)的限制。例如，庫存波動和需求的季節(jié)性是必須考慮的變量，以便更好地組織整個供應(yīng)鏈。這意味著要仔細計劃，該計劃還包括揀選。從本質(zhì)上說，有兩種基本的方法：人到貨和貨到人。

　　人到貨

　　“人到貨”原則是基于這樣的假設(shè)，即必須由揀選工人在倉庫中移動才能到達要揀選單元所在的位置取貨，由于市場或周期性季節(jié)性高峰，產(chǎn)品的輪換率波動非常大。由于初期投資非常低，主要集中在傳統(tǒng)的貨架和儲存設(shè)施上，這涉及到一定程度的效率。在自動分揀系統(tǒng)中，可以降低人為失誤對操作的生理影響。

　　貨到人

　　與前一種方法不同，在“人到貨”方法中，操作員并不一定要移動，而是在分揀站接收貨物。為此，需要自動化技術(shù)，該技術(shù)能夠拾取要發(fā)送給操作員的負載單元。該技術(shù)成本相對于人工成本來說比較高昂，但與人到貨相比，它能產(chǎn)生更高的效率標準，并且投資回報 （ROI）往往非常快。

　　倉庫管理系統(tǒng)的作用

　　第三種方法試圖使這兩種方法保持一致，即混合系統(tǒng)揀選，，可以滿足至少一部分倉庫的部分自動化需求。在任何情況下，都不應(yīng)認為技術(shù)只涉及到人與人之間貨物的揀貨。甚至今天的“人到貨”邏輯也使用了專用軟件，該軟件可以減少移動距離和重復動作。倉庫管理系統(tǒng)(WMS)是用于管理實際倉庫流程的模組化解決方案。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，WMS市場在2020年估計為24億美元，到2025年有可能達到51億美元，考慮到這五年的復合年增長率為16％。

　　WMS平臺除了與從會計、稅務(wù)和商業(yè)角度管理倉庫的ERP（企業(yè)資源計劃）接口外，還簡化了揀選功能。實際上，它們可以與射頻終端和接收設(shè)備進行通信。后者配備了語音合成器，能夠向員工發(fā)送聲音命令，并建議最佳路徑或完成的任務(wù)。

　　借助WMS系統(tǒng)，可以進行批量揀選。可以同時選擇多個貨物然后設(shè)置不同的訂單。或者，再次可以借助“電子標簽”來優(yōu)化揀貨操作。這是一個安裝在貨架上并由WMS控制的數(shù)字顯示器，它通過操作員可視上的傳感器來指示需要從何處取貨以及取貨的數(shù)量。

　　為揀選自動化服務(wù)的技術(shù)

　　到目前為止列出的技術(shù)可以在“人到貨”和“貨到人”兩種揀選模式中使用。在第二種模式下，倉庫物流數(shù)據(jù)從中傳輸?shù)腤MS體系結(jié)構(gòu)必須與實現(xiàn)自動揀選的工具集成在一起，以確保貨物到達操作員手中，反之亦然。這些工具包括輸送機以及AGV和LGV自動手推車。

　　前者是由特殊軟件驅(qū)動的機器，托盤進出的自動存儲在機器上進行。它們的優(yōu)點是，即使在極端情況下(例如非常低的溫度和高濕度)，也可以消除由于手動操作而導致的潛在誤差。

　　AGV（自動導引車）通過設(shè)置在地板上并由手推車檢測到的鋼絲導引機構(gòu)按照指定的路徑運行。另一方面，LGV（激光制導的車輛）使用發(fā)射的激光信號，在沿途放置的一系列導流板上反彈， “虛擬車道”助于覆蓋到達目的地的軌跡。

　　自動輸送機或自動手推車的類型根據(jù)倉庫的類型以及隨之而來的運輸托盤，卷盤，板條箱和其他貨物的需求而變化。多樣性也會影響揀選流程的選擇，而揀選流程必須作為物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這就是為什么物流系統(tǒng)的設(shè)計不能獨立于倉庫管理的全局方法的原因，其中揀選構(gòu)成了一個合格的和戰(zhàn)略性的階段。