圓通速遞總裁相峰出席中國企業(yè)國際化論壇并發(fā)言。他稱，實現(xiàn)快遞業(yè)的國際化首先要做好本土化。
以下是相峰講話及問答環(huán)節(jié)實錄：
龍永圖：我們很多企業(yè)都是做外貿(mào)出身的，做外貿(mào)的過程是熟悉國際市場的過程，可以說打探路的偵察兵，偵察國際市場。我們?yōu)槭裁撮_始大規(guī)模走出去，主要是現(xiàn)在我們經(jīng)過30多年的改革開放，已經(jīng)不是說對全球市場兩眼一抹黑，這是非常好的基礎(chǔ)，我們要利用好這個基礎(chǔ)。置于他講的當時怎么樣在全球形成自己的營銷體系，這個經(jīng)驗很值得大家思考。剛才講的幾位都是搞制造業(yè)的或者搞實體產(chǎn)業(yè)的，下面我想請相峰先生講一下在快遞行業(yè)發(fā)展的體會，快遞行業(yè)是發(fā)展很快的服務(wù)業(yè)，創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，特別是阿里巴巴[微博]電子商務(wù)搞起來以后，極大地帶動了中國的快遞產(chǎn)業(yè)。前段時間我和馬云[微博]對話的時候，他也講到，他的使命就是把全世界的中小企業(yè)團結(jié)起來，連接起來，我想快遞產(chǎn)業(yè)也是阿里巴巴電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的組成部分，相峰先生是不是從服務(wù)業(yè)走出去講一點自己的體會。
相峰：謝謝龍部長，作為您的老部下，也作為臺上唯一服務(wù)業(yè)的代表，我非常高興參加這個討論。今天是國際化論壇，作為我個人理解，我們很贊同龍部長您剛才所提到的中國企業(yè)的國際化有兩個層面，第一個層面還是自身管理要引入國際的規(guī)范，包括引入國際的人才，練好內(nèi)功這是我們實現(xiàn)國際化第二個層面，把自己的服務(wù)跟網(wǎng)絡(luò)拓展出去。這是一個基礎(chǔ)。
今天討論的重點就是說如何走出去，把我們的服務(wù)跟網(wǎng)絡(luò)擴展到海外去。我也是三點想法，第一個要實現(xiàn)國際化，我認為首先要做好本土化，我的名片上印的是中國人的快遞，這是我們圓通人的理想，拿出去以后，常常遇到不解，中國人快遞，回應(yīng)往往是挺復(fù)雜的。一種回應(yīng)是太土豪了，怎么強調(diào)你是中國人，這怎么國際化?我上大學讀中文系的，我們上個世紀30年代討論文學的時候，說中國文學和世界文學，一旦是中國的，你才能是世界的。這個大概關(guān)系也適用于我們做生意，尤其我們快遞生意，你做不好國內(nèi)，相信你走不出去。我們圓通14年，差不多覆蓋全國每個縣城，而且相當于每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，剛剛過去的雙十一，圓通包攬了1600件包裹，這個數(shù)量在全球來講也是屈指可數(shù)的，應(yīng)該說進到最前面幾個，從數(shù)量上來說，服務(wù)的企業(yè)陣營。當然說我們離國際化還差得很遠，在這點上，最多用四個字叫蓄勢待發(fā)或者剛剛才嘗試。
我們講快遞實際上有兩個方面，一個是我們要理解好本土的客戶，做好本土服務(wù)。往外走的，還不能忘了八千萬海外華人，這也是我們走出去，無論是跨境電商還是服務(wù)于跨境電商的跨境服務(wù)，所重視的力量。還有作為服務(wù)業(yè)是創(chuàng)造不了需求，我們跟著客戶走，你剛才講的阿里巴巴非常典型，阿里今年做雙十一的時候，前面有一個口號叫點亮全球，我的雙十一是怎么開始的，10號那天，阿里請了全球90個媒體，還有一批機構(gòu)投資者浩浩蕩蕩到了圓通公司，我來接待。大家關(guān)心的就是兩個問題，第一馬上到了雙十一，你撐不撐得了，當天都是上億的包裹，你們都是幾千萬量級，能不能做得了。第二阿里未來融資以后，要走出去，成為全球的阿里，你們作為中國的物流企業(yè)，你們能不能撐得起來。對于這兩個問題，我的答案都是肯定的，第一經(jīng)歷了旺季，我們是運營跟得上，第二有信心，我們跟合作伙伴尤其是中國的客戶一起走出去。第一要做好國際化，首先要做好本土化，這是我們的想法。
第一，我同意服務(wù)企業(yè)的國際化是有它的特點，否則不會今天就我一個服務(wù)企業(yè)在這。最大的特點是服務(wù)企業(yè)到對方的市場，必須有市場存在。這是難點的問題，你要創(chuàng)造就業(yè)，到對方的市場創(chuàng)造就業(yè)。服務(wù)企業(yè)的特點是，大家都知道，各個國家，政府保護意識都特別地強，我拿東南亞一個國家做例子，他說我這個快遞市場對你開放，誰都來搞，但是對不起，從機場到操作中心的塔車運輸，只能我們國家人運作。還有一個國家說我開放，港口開放，里邊還要再等等。港口開放，他的機場是港口，首都在另外一個省，根本不可能跑到對方去，像制造業(yè)一樣受到歡迎，稅收補貼等等，這是政府的政策方面。
第二，從消費者選擇角度來說，一般消費者在接受服務(wù)方面，都傾向于選擇當?shù)氐钠放疲?wù)要走出去，跨文化管理能力必須強，品牌力量必須強，這點上中國的服務(wù)型企業(yè)基本上還沒看到非常成功的先例，我們是一個學習者，還不是成功者。但是在這方面，我們要做的是什么?在現(xiàn)階段，還是強調(diào)合作共贏，圓通企業(yè)核心價值觀一個重要的是共贏，在國際是合作共贏，在各個不同市場上一流的同業(yè)，我們在互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)有這樣的可能了，大家在信息完全跟系統(tǒng)對接，服務(wù)標準一致，我們?yōu)槲覀兊目蛻籼峁?，雖然有不同服務(wù)者提供了，但是完全是一條龍，一站式的服務(wù)，這是目前我們嘗試的方向，而且我們?nèi)〉昧艘恍┬⌒〉某煽?，這是拿臺灣，臺灣不是國際，這是大中華地區(qū)的，我們同胞的市場。我們今年雙十一，我們承運了大陸到臺灣主要的快件，就是跟臺灣的合作伙伴非常無縫地完成。當然這個過程經(jīng)過了反復(fù)的磨煉。
第三，又回到商務(wù)部的角度，提一點政策方面。各國對服務(wù)業(yè)市場走出去保護的問題。我認為兩個層面，一個是我們自己國家的，還是要加強在服務(wù)業(yè)方面的開放，前不久李克強總理主持國務(wù)院常務(wù)會，明確說快遞行業(yè)進一步全面擴張開放，當年簽了協(xié)議，是確定開放，現(xiàn)在全面開放，我們用開放的心態(tài)，非常歡迎這樣市場的變化，我們相信這種競爭，新的進來，能夠促進我們國內(nèi)的市場的發(fā)展，也能增強我們走出去的未來的底氣跟實力。狼進來，龍也要出去，龍出去的話，我們希望在這個過程中，我們政府更有所為，在促進全球的，區(qū)域的，服務(wù)業(yè)市場開放方面，做更多的事，把卡車只能往來搞，或者港口對不起，類似的貿(mào)易壁壘，我認為還是有前瞻性地去談。讓我們未來中國企業(yè)在走出去的方式、路徑選擇上，有更多的選擇，更多的選擇力量。謝謝大家!
