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成功案例——汽車座椅調(diào)角器核心件組裝檢測系統(tǒng)

2014-06-06 13:06:55

      本系統(tǒng)采用托盤和級進(jìn)式送料線進(jìn)行不同要求的部件組裝等工序,后接油壓機實現(xiàn)包邊,包邊完成連接自動跑合檢測專機,供料方式采用人工半自動上料和振動盤相結(jié)合方式,整個系統(tǒng)采用厚達(dá)獨特的半自動供料方式,最大程度節(jié)省了人力,同時又最大程度考慮到其經(jīng)濟性。


如上圖:

自動組裝段:托盤線完成彈簧、軸、凸輪驅(qū)動片等的組裝,級進(jìn)線完成齒滑塊、齒盤等組裝,涂油等。其中齒輪滑塊的自動組裝精度要求高,為保證裝配穩(wěn)定性厚達(dá)專門研制了特定的裝滑塊機構(gòu)保證期穩(wěn)定性。同時包含齒滑塊的鎖止角,扭矩等的檢測。

自動包邊段:自動包邊段結(jié)合了傳統(tǒng)的油壓機,應(yīng)用特質(zhì)的上下料機械手及對油壓機進(jìn)行相應(yīng)的控制進(jìn)行上下料操作,保證前后操作的協(xié)調(diào)性。

跑合檢測段:跑合檢測段通過多工位跑合和檢測機構(gòu)對成品進(jìn)行跑合和檢測,其操作內(nèi)容包括:成品的跑合,自動轉(zhuǎn)軸扭轉(zhuǎn),齒盤轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)矩測試等。同時也可集成齒滑塊的鎖止角,扭矩等的檢測復(fù)檢功能。



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