供應(yīng)鏈管理的重要性毋庸置疑。因?yàn)?，現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由單體企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)演變成為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。處在商業(yè)領(lǐng)域同一供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商只有相互協(xié)同作戰(zhàn)，信息充分共享，才有可能獲得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。而現(xiàn)代商業(yè)的繁榮，更是促進(jìn)了供應(yīng)鏈管理應(yīng)用的普及。反過來(lái)，IT業(yè)界也將供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)作為重點(diǎn)研發(fā)對(duì)象，...
河北省環(huán)京津地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃確定的重要項(xiàng)目之一“中國(guó)燕郊物流城”項(xiàng)目成功落地慶?；顒?dòng)暨勝記倉(cāng)物流有限公司揭牌儀式，近日在三河市燕郊開發(fā)區(qū)舉行。中國(guó)燕郊物流城地處距北京市中心30公里的三河新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，總占地10平方公里，總投資約800億元人民幣，是2011年河北省環(huán)首都重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目按照“政府主導(dǎo)...
10月20日，根據(jù)SFDA數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)至今具有互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)資格的企業(yè)共有67家，其中向個(gè)人消費(fèi)者提供藥品的B2C模式企業(yè)有36家，與其他企業(yè)進(jìn)行藥品交易的B2B模式有23家，第三方交易服務(wù)平臺(tái)模式有8家。醫(yī)藥電子商務(wù)的B2B、B2C不同于傳統(tǒng)的批發(fā)和零售，其經(jīng)營(yíng)理念和業(yè)務(wù)運(yùn)作方式更高效，信息流、...
2011年7月31日，工信部裝備工業(yè)司和中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)在山東青島聯(lián)合舉行了“中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)‘十二五’發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì)”。會(huì)議由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)王金星副秘書長(zhǎng)主持，工信部裝備工業(yè)司王建宇處長(zhǎng)發(fā)表重要講話，蘇子孟秘書長(zhǎng)就工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃的具體情況做了介紹。新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)工程機(jī)械行...
目前國(guó)內(nèi)的大多數(shù)企業(yè),在采購(gòu)管理上還沒有成體系的管理模式,還是粗放的管理方法,很不利于提高競(jìng)爭(zhēng)力。一家公司,如果其采購(gòu)物料的費(fèi)用占到其銷售產(chǎn)品成本的55%,那么采購(gòu)費(fèi)用每下降1%,對(duì)利潤(rùn)增長(zhǎng)所作出的貢獻(xiàn),相當(dāng)于銷售額增加12%-18%所帶來(lái)的利潤(rùn)增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè),一般情況下采購(gòu)支出占產(chǎn)品生產(chǎn)成本的30...
老齡化已成為未來(lái)十年的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)老齡增速在不斷提高，我國(guó)即將全面進(jìn)入老齡化社會(huì)。這對(duì)于保健品行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息。作為保健品最為主要的消費(fèi)群體的老年人，將推動(dòng)保健品行業(yè)在未來(lái)十年進(jìn)入膨脹式的發(fā)展軌道。作為保健品瓶廠家，要依靠與保健品廠家合作來(lái)獲得發(fā)展。因此，保健品瓶廠家更應(yīng)該先知先覺，了解到整個(gè)市...
物博會(huì)進(jìn)入第二天，10月13日下午，由寶安區(qū)政府與德國(guó)物流聯(lián)盟等部門、深圳市物流協(xié)會(huì)合作開展的“中德物流發(fā)展合作論壇”在會(huì)展中心如期舉辦。德國(guó)制造聞名全球，其依托就是德國(guó)物流。借鑒德國(guó)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)物流合作，盡管很多人需要帶著同聲傳譯的耳麥，但論壇還是吸引了不少媒體和專業(yè)人士前來(lái)。德國(guó)交通建設(shè)與城市規(guī)劃部副...
如果說(shuō)以往的節(jié)約還只是一句口號(hào)的話，那么在金融危機(jī)、歐債危機(jī)陰霾籠罩下的中國(guó)“節(jié)約”已經(jīng)是如火如荼，特別是物流行業(yè)，在國(guó)外消費(fèi)低迷，出口受阻、其他外部物流成本無(wú)法控制的情況下，“創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)”已是物流貨代企業(yè)的自救法寶。過去，貨代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本無(wú)非就是人工成本、辦公耗材、場(chǎng)所租金、貨代操作系統(tǒng)成本等，...
“一帶一路”背景下，物流裝備企業(yè)的全球化發(fā)展 01月01日 08:00
解讀汽車物流全局?jǐn)?shù)字化 08月16日 14:11
“大數(shù)據(jù)與智慧物流”專題報(bào)道 12月06日 14:24
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng) 12月11日 16:35
供應(yīng)鏈協(xié)同、互聯(lián)網(wǎng)+，中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的十個(gè)方向！ 01月11日 10:42
預(yù)判：2018年，中國(guó)快遞十個(gè)可見趨勢(shì) 02月28日 11:16
2018年關(guān)于零售的18個(gè)趨勢(shì) 03月27日 10:51