工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化發(fā)展以及基礎(chǔ)設(shè)施水平息息相關(guān)，在發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)中，工程機(jī)械具有重要的、不可替代的作用。

    近年來(lái)，我國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資始終保持較高增速，開(kāi)工項(xiàng)目較多，因此促進(jìn)了工程機(jī)械產(chǎn)品的需求，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，并迅速形成了若干產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)的地域結(jié)構(gòu)日趨合理。

    我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)90%集中在華東地區(qū)和湖南、四川、廣西、福建四地，形成了山東、徐州、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)三角四大產(chǎn)業(yè)集群基地。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，四大產(chǎn)業(yè)集群基地2009年銷(xiāo)售收入達(dá)2480億元，占當(dāng)年行業(yè)總收入的78.5%。

    山東集群以濟(jì)寧、臨沂、青州、泰安為中心，企業(yè)有200多家，2009年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入500億。徐州集群以徐州市為中心，2009年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入700億元。長(zhǎng)沙集群以長(zhǎng)沙為中心，以中聯(lián)重科、三一重工集團(tuán)、山河智能等為龍頭，于上世紀(jì)90年代迅速崛起。2009年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入仍達(dá)到705億元。長(zhǎng)三角集群基地包括杭州、上海至馬鞍上、滬寧線(xiàn)周邊企業(yè)，一直延伸到安徽合肥市，2009年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入700多億元。

    除了上述規(guī)模較大的集群，還有四川成都-新津-瀘州產(chǎn)業(yè)集群、廣西柳州-玉林產(chǎn)業(yè)集群、福建廈門(mén)-晉江-泉州產(chǎn)業(yè)集群、遼寧沈陽(yáng)-撫順-阜新產(chǎn)業(yè)集群等。

    未來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械的產(chǎn)業(yè)布局將如何發(fā)展？是依照馬太效應(yīng)，集中度繼續(xù)提高，還是遍地開(kāi)花，此消彼長(zhǎng)？筆者認(rèn)為，從近期的一些動(dòng)態(tài)來(lái)看，未來(lái)工程機(jī)械的研發(fā)生產(chǎn)基地將沿著兩個(gè)方向發(fā)展，首先是在上海、北京等一線(xiàn)地區(qū)集聚，其次是在西部等工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)地區(qū)形成新的集散地。

　　對(duì)于第一種方式，企業(yè)更多的是考慮利用一線(xiàn)地區(qū)的人才優(yōu)勢(shì)及渠道資源，而對(duì)于第二種方式，則是出于運(yùn)輸便利的考慮。以三一重工為例，三一斥巨資在上海打造產(chǎn)業(yè)基地，同時(shí)建立了研發(fā)機(jī)構(gòu)。三一布局上海一方面是為了利用上海的國(guó)際門(mén)戶(hù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“走出去”的戰(zhàn)略，另一方面，上海的人才優(yōu)勢(shì)也有利于企業(yè)的自主創(chuàng)新。此外，上海港口、臨近海洋開(kāi)發(fā)工程現(xiàn)場(chǎng)，便于工程機(jī)械產(chǎn)品的運(yùn)輸，縮短周轉(zhuǎn)周期。

    去年，交通部出臺(tái)了“超限車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定”，限制了總質(zhì)量大于55噸的汽車(chē)起重機(jī)等工程機(jī)械車(chē)輛的行駛轉(zhuǎn)移，所以運(yùn)輸就成為工程機(jī)械企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要考慮的問(wèn)題。

    將來(lái)，工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，所以這種新建基地或者兼并企業(yè)，從而在全國(guó)各地布局的趨勢(shì)將越來(lái)越明顯。近期有很多這樣的例子，中聯(lián)重科在陜西渭南的基地，柳工在常州的研發(fā)制造基地，山河智能在天津的基地，山重建機(jī)在臨沂、濟(jì)寧有兩個(gè)基地，玉柴在常州建東部基地，川崎春暉精密機(jī)械（浙江）投產(chǎn)。此外，徐工與彭浦、柳工與鴻得利、玉柴與邦立等控股、合并等也是一種布局表現(xiàn)。還有，很多非工程機(jī)械企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域，如河北鋼鐵收購(gòu)了宣工，奇瑞汽車(chē)開(kāi)始做叉車(chē)等。

    這種趨勢(shì)是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的體現(xiàn)，企業(yè)都想搶占市場(chǎng)，而在市場(chǎng)周邊建立生產(chǎn)基地?zé)o疑能為自己增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外，到一些發(fā)達(dá)地區(qū)布局還能充分利用周邊的資源，人才、零部件配套、物流等。

    未來(lái)，工程機(jī)械幾大產(chǎn)業(yè)集群的集中度將會(huì)有所降低，但仍會(huì)保持較高水平，而其他各地將陸續(xù)出現(xiàn)工程機(jī)械的集散地。與此同時(shí)，代理商、售后維修服務(wù)也將遍布全國(guó)。