1.1服務對象的有限性有限客戶服務配送中心服務的客戶數量有限，對象比較固定。這類配送中心一般有以下幾種類型：①生產廠家在各個分銷地建立的配送中心或總倉儲中心，如海爾集團的南京市倉儲中心，只為南京的各大商場提供海爾集團的產品；②社會上的專業配送中心，如溫州新華物流網絡有限公司旗下的一個配送中心，就是僅為熊...
供應鏈庫存管理需要在產品的現貨供應能力與支持該現貨供應能力的成本之間進行權衡［3］。在庫存決策時，有三大類成本起著重要作用，即庫存持有成本、交易成本和缺貨成本。1、庫存持有成本在供應鏈的每一個階段都維持一定的庫存，以保證生產和供應的連續性。庫存持有成本又稱之維持庫存費用，主要包括資金成本、倉庫及設備折舊...
屢創“沃爾沃卡車高原運火車”等公路運輸史奇跡的陜西大件運輸有限公司，在金秋時節又將沖刺新高，為我國的經濟建設貢獻自己的一份力量，用陜西大件獨有的方式獻禮“十一”國慶節。據陜西大件運輸有限公司總經理周濤先生介紹，本次運輸的貨物是武漢鍋爐集團制造的5臺余熱爐模塊，每臺模塊總長26米、寬4.7米、高2.91米...
1、國外紙漿模塑行業的發展概況上世紀初，造紙已從傳統的作坊式的生產成為世界性的大工業產業。各種紙張和紙制品深入到人們生活的各個方面，紙漿模塑產品也在這種環境得以發展。在一些發達國家，紙漿模塑工業已有八十多年的歷史。目前，法國、美國、13本、加拿大、冰島、英國、丹麥、新加坡、荷蘭等國的紙漿模塑業都已具備了...
與今年國內卡車市場出現的階段性低迷相比，國內卡車制造商對海外市場表現出來的興趣比以往任何時候都高漲。一方面國內企業努力走出去，另一方面海外客商對我國的國產卡車表現出來的濃厚興趣也讓國內卡車制造商欣喜不已。日前，來自阿爾及利亞的汽車經銷商RAV公司總經理亞新先生向記者講述了和中國卡車企業的合作故事。記者：...
2005年，紡織品出口配額并沒有如人們預期中那樣被完全取消。盡管配額已經開始由從前的配額管理分配時代進入即將來臨的招標時代，然而配額問題依舊成為紡織企業最頭疼的問題。而活躍在進出口兩地的灰色貨代，也依然在配額取消之前進行最后的瘋狂。紡織品出口配額招標尚未正式開始，但是9月底，國家商務部已經下發了《紡織品...
WhereNet是企業資產無線跟蹤和管理方案的領先供應商，近期宣布NYK物流，領先的第三方物流公司，決定在弗吉尼亞州的Norfolk，在公司的新的儲運基地采用WhereNet有源RFID、實時定位系統、以及根據業務規則建立的WhereNet儲運場管理方案，以幫助Target連鎖店實現貨品轉運的自動化與迅...
據悉，從2002年到2005年，物流軟件的市場規模以每年50%以上的規模增長，這個領域有望在未來幾年內超過ERP管理軟件，成為主流的企業管理信息化軟件。而面對這極具發展力的市場，重慶軟件廠商的日子卻并不滋潤。強大的落差讓人心生疑惑，誘人的市場蛋糕為什么吃不到嘴里?據重慶市物流協會一位嚴姓負責人透露，目前...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
