山東：委員建言物流網(wǎng)絡(luò)要向外擴政協(xié)委員稱，濟南打造區(qū)域物流中心，不能局限于省內(nèi)。“濟南市建設(shè)對接國家發(fā)展戰(zhàn)略的區(qū)域性物流中心，需要跳出城域和省域打造開放性區(qū)域物流體系。”濟南市政協(xié)常委、濟南社會科學(xué)院副院長馬黎明建議，濟南要發(fā)展多式聯(lián)運流通體系，打造開放性區(qū)域物流中心。應(yīng)充分發(fā)揮濟南的區(qū)位優(yōu)勢，利用北連...
浙江：快遞需要解決“最后一公里”問題在浙江省政協(xié)委員童文紅認為，2015年全國快遞包裹超過200億件，中國的電子商務(wù)正在飛速發(fā)展。作為全國電商大省的浙江，快遞業(yè)近年來呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。但也面臨著快遞車、物流運輸車通行不暢的現(xiàn)實挑戰(zhàn)，亟需進行解決。我國流通體系“最后一公里問題”能否有效解決，童文紅委員認為，...
北京：加強物流行業(yè)安全管理的提案北京市政協(xié)委員陳姝萍提出《關(guān)于加強北京市物流寄遞行業(yè)安全管理的提案》，她認為目前物流業(yè)存在以下問題：一是市交通部門對公路貨物運輸經(jīng)營企業(yè)及貨運場站的安全管理尚無進展。二是尚無政府統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)可以入住，造成反復(fù)非法用地、非法經(jīng)營的惡性循環(huán)。三是與政府相關(guān)執(zhí)法監(jiān)督力...
所有商業(yè)模式的最大的贏家無非是生態(tài)圈中的圈主，例如馬云。生態(tài)圈中將每一條供應(yīng)鏈連接交織成了一張網(wǎng)，從菜鳥的傳統(tǒng)配送到信息平臺建設(shè)，再到逆向建立線下商超縮減供應(yīng)鏈長度，同時提供金融服務(wù)和大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。讓人看到一張無人能敵的面孔，這就是阿里的高顏值，讓人垂涎讓人膜拜。當(dāng)然，物流更多的被看作線上的出口，但是縱觀...
隨著物流平臺化的發(fā)展，網(wǎng)點、門店、代理收貨點、以及區(qū)域分中心、物流分公司等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)點快速發(fā)展。從虛擬的網(wǎng)絡(luò)上將物流落地，四通一達等快遞公司和這些網(wǎng)絡(luò)站點都不可或缺。無論新模式如何發(fā)展，單一的物流模式越來越落伍，而物流網(wǎng)絡(luò)模式，在各個服務(wù)點上都有提升競爭力的可能。除了地面的站點，在運輸過程中干線、直線、海...
說到物流自建體系源于跨境電商的發(fā)展，跨境物流可以說是一個產(chǎn)業(yè)，牽扯到很多的環(huán)節(jié)，不僅僅是建立海外倉、免稅倉這么簡單。至少各個國家的國別要采取不同的策略，在各個環(huán)節(jié)中要節(jié)約人力物力才能使商家專注于生意。目前國內(nèi)進口與出口的比例1:9，這就蘊藏著進口海淘的錦繡前程，跨境電商的快速擴張也體現(xiàn)了跨境物流在物流產(chǎn)...
農(nóng)村的環(huán)境也在潛移默化中發(fā)生著變化，網(wǎng)絡(luò)普及的問題已經(jīng)解決，但是對于我國而言，農(nóng)村的布局遠比想象的難，地域廣，差異大。農(nóng)村電商的興起也讓物流企業(yè)紛紛未雨綢繆，農(nóng)村是電商的下一個藍海，也同樣是物流的藍海。京東、淘寶等為了發(fā)展農(nóng)村電商紛紛布局農(nóng)村市場，物流行業(yè)的開發(fā)也水到渠成。順豐推出“嘿客”、圓通推出“媽...
物流行業(yè)很多都依靠增值服務(wù)產(chǎn)生盈利，今年最大熱的增值服務(wù)就是金融。從BAT開始到電子支付蔓延到各行各業(yè)。對于保理融資小額貸款等金融領(lǐng)域的產(chǎn)品在物流行業(yè)中還未被開發(fā)。物流企業(yè)對資金的需求也正是催化物流+金融模式的誕生。這個市場絕不會寂寞，從經(jīng)濟學(xué)的角度講，“物流+金融”會帶動“物與錢”的徹底流動，也是中國...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點：2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點事件點評12月28日 09:58
