智能物流是大勢(shì)所趨。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)背景下，智能物流技術(shù)與裝備的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。智能物流是工業(yè)4.0重要組成部分，隨著工業(yè)4.0的臨近，智能物流已是大勢(shì)所趨。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，人工、土地、倉(cāng)儲(chǔ)租金成本不斷上升，物流業(yè)作為“第三利潤(rùn)源”的戰(zhàn)略地位凸顯，智能物流技術(shù)和裝備的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。智能物流裝備與下游行業(yè)密切相關(guān)，幾乎覆蓋全部工業(yè)制造...

　　智能物流裝備興起主要有這五個(gè)方面的原因：1、智能物流是工業(yè)4.0不可或缺的組成部分，發(fā)展智能物流技術(shù)與裝備必不可少；2、采用智能物流技術(shù)與裝備能夠大幅提高效率和準(zhǔn)確性，是降低物流費(fèi)用，提升物流效率的有效手段；3、在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)背景下，人工、土地、倉(cāng)儲(chǔ)租金成本不斷上漲，智能物流裝備成本優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，這促使其加速發(fā)展；4、電子商務(wù)...

　　一、整體市場(chǎng)規(guī)模將超千億智能物流裝備與下游行業(yè)密切相關(guān)，幾乎覆蓋全部工業(yè)制造領(lǐng)域，具有廣闊的市場(chǎng)空間。一般來(lái)說(shuō)，下游行業(yè)的智能化水平越低，未來(lái)使用智能物流裝備的潛力越大。下游行業(yè)的智能化水平越高，未來(lái)產(chǎn)能擴(kuò)張同樣傾向于采用智能物流裝備。非智能化的裝備不符合現(xiàn)代生產(chǎn)的要求，將逐步淘汰。我國(guó)整體物流自動(dòng)化水平較低，與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大，發(fā)展...

　　1958年第一臺(tái)叉車的出現(xiàn)是我國(guó)發(fā)展物流裝備的開(kāi)端，但是隨后發(fā)展緩慢。20世紀(jì)70年代我國(guó)出現(xiàn)了第一座自動(dòng)化立體庫(kù)，但未批量生產(chǎn)。1995年前后，中國(guó)物流裝備業(yè)才真正起步，進(jìn)入形成期與成長(zhǎng)期之間的過(guò)渡階段。2002年前后，物流裝備行業(yè)基礎(chǔ)逐步完善，產(chǎn)業(yè)鏈形成。隨著制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，物流裝備巨大的市場(chǎng)被激活。從2009年開(kāi)始，物流裝備行...

　　從2002年至2013年，叉車銷量從2萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至約33萬(wàn)臺(tái)，托盤保有量從1億片增長(zhǎng)至約8.6億片，工業(yè)貨架市場(chǎng)規(guī)模從不足10億元發(fā)展到超過(guò)55億元。2014年叉車和托盤的增長(zhǎng)率分別為10%和9%，市場(chǎng)接近飽和。自動(dòng)化立體庫(kù)、物流機(jī)器人系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別與感知系統(tǒng)等先進(jìn)的物流技術(shù)與裝備將快速增長(zhǎng)，成為新的市場(chǎng)引擎。一、自動(dòng)化立...

　　一、A股上市公司掃描A股市場(chǎng)上具有智能物流裝備相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)有17家，總市值529.45億元，平均市值33.1億元（以16家計(jì)，不包括今天國(guó)際），平均市盈率（TTM）83.93。其中既有上游物流裝備供應(yīng)商，也有系統(tǒng)集成商，業(yè)務(wù)規(guī)模與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)相比還有一定差距。部分企業(yè)最近才登陸資本市場(chǎng)。音飛儲(chǔ)存、諾力股份2015年登陸主板。東杰智能...

　　1、在智能物流裝備行業(yè)中，系統(tǒng)集成商處于核心地位。系統(tǒng)集成商和系統(tǒng)集成能力較強(qiáng)的物流裝備供應(yīng)商通常具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，產(chǎn)品附加值較高，對(duì)上下游具有較強(qiáng)的議價(jià)能力。隨著我國(guó)智能物流裝備行業(yè)進(jìn)入企業(yè)增加、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及行業(yè)集中度提高，規(guī)模較小、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、產(chǎn)品附加值低的物流裝備供應(yīng)商的生存空間日漸狹小，因此我們看好智能物流系統(tǒng)集成商的發(fā)...

　　1、宏觀經(jīng)濟(jì)低迷的風(fēng)險(xiǎn)。智能物裝備的需求狀況與下游行業(yè)的固定資產(chǎn)投資緊密相關(guān)，國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣將導(dǎo)致下游行業(yè)投資放緩，進(jìn)而對(duì)智能物流裝備行業(yè)造成影響。2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。隨著越來(lái)越多企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)，以及行業(yè)內(nèi)企業(yè)技術(shù)、管理等水平逐漸提高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。3、快遞和電子商務(wù)發(fā)展不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。快遞和電子商務(wù)企業(yè)融資不及預(yù)期，...