在我國復(fù)雜多變的公路運輸環(huán)境下,綠通運輸車輛面臨諸多矛盾:爬坡動力不足、裝載量不夠、駕乘舒適性差,這些問題直接影響卡友的運輸效率和收益。

針對這些行業(yè)痛點,作為誠信央企東風(fēng)集團(tuán)商用車核心業(yè)務(wù)板塊,東風(fēng)柳汽為卡友匠心打造了乘龍H7 Pro 8X4綠通房車,該車憑借“強(qiáng)動力、輕量化、超省油、超舒適”等核心優(yōu)勢,助力卡友多拉快跑輕松多賺錢,成為綠通運輸市場的創(chuàng)富利器!

綠通運輸在山區(qū)路段面臨爬坡動力,導(dǎo)致運輸時效延遲。乘龍H7 Pro 8X4綠通房車搭載600大馬力發(fā)動機(jī),配合法士特12檔超速檔變速箱,動力澎湃、換擋平順,爬坡不降檔、提速更迅猛。無論是云貴川的連綿山路,還是華北平原的長途奔襲,都能輕松應(yīng)對,讓卡友的每一腳油門都能多賺錢。

卡友購車加入物流行業(yè),自負(fù)盈虧,因此省油至關(guān)重要,省到就是賺到。乘龍H7 Pro 8X4綠通房車采用節(jié)油版發(fā)動機(jī),匹配低風(fēng)阻駕駛室、低滾阻輪胎,進(jìn)一步降低油耗。多項輕量化技術(shù)的加持,底盤輕至9.2噸,比同級車型輕300公斤,多拉多賺而且省油。卡友從河北跑海南線路,百公里油耗僅24L。

在長途綠通運輸中,駕駛舒適性關(guān)乎司機(jī)健康和運輸效率。乘龍H7 Pro 8X4綠通房車打造行業(yè)領(lǐng)先的駕駛室立體生活空間。2.5米寬、1.93米內(nèi)高的駕駛室,搭配大面積平地板,車內(nèi)活動自如。皮質(zhì)氣囊航空座椅,舒適度高,久坐不累;配合后氣囊駕駛室懸置系統(tǒng),輕松化解顛簸路面的振動。停車休息時,92厘米超寬臥鋪,兩人平躺也寬敞舒適,將駕乘體驗提升到極致。

乘龍H7 Pro 8X4綠通房車不僅是一臺運輸工具,更是卡友綠通創(chuàng)富路上的全能伙伴。當(dāng)前正值國四車輛“以舊換新”政策窗口期,置換乘龍H7 Pro 8X4綠通房車,最高可享11萬元國家補貼。

另外,東風(fēng)柳汽響應(yīng)國家節(jié)能減排號召,支持卡友更新置換國六新乘龍車輛,推出“補上補”政策:在國家11萬元補貼基礎(chǔ)上,再追加1萬元置換補貼,助力卡友以更低成本升級愛車,開啟高效創(chuàng)富新征程。

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