7月9日10時，幾輛大型卡車駛?cè)胛挥谏綎|省臨沂市蘭山區(qū)的金蘭物流基地，停在臨沂魯疆物流有限公司配貨站前。一名工人操控叉車，將一摞貨物往卡車車斗上傳送，車斗上的兩名工人接過貨物，碼放整齊。幾個小時后，這幾輛卡車將滿載貨物去往新疆、青海、甘肅等地。金蘭物流基地有500余家這樣的物流公司，分撥至全國的物流線路有200余條。
    上世紀90年代中期，這個物流園區(qū)只是個大型停車場，周邊還有供司機歇腳的小旅館。2007年11月，金蘭物流基地建成運營，逐步壯大成臨沂市最大的現(xiàn)代物流園區(qū)。
        物流基地發(fā)貨收貨、照明、消防、安保都離不開電。園區(qū)不斷邁上臺階，用電需求也隨之增加。金蘭物流基地工程部經(jīng)理邵明福說：“托運部剛運營那會，我們報裝了一臺400千伏安變壓器，物流基地建成后，又增容到兩臺500千伏安變壓器。現(xiàn)在，日常用電完全可以保證。”
        為物流基地供電的配網(wǎng)也在逐步升級。2005年，臨沂供電公司將原來的10千伏大嶺農(nóng)業(yè)線改為110千伏北郊變電站10千伏大嶺一回線。線徑由50平方毫米的裸鋁線升級為240平方毫米的絕緣導(dǎo)線，供電可靠性更高了。
        “白天是發(fā)貨收貨集中的時間，到了晚上，還有物流公司會清點貨物、打印票據(jù)。這里一刻都不能停電。”邵明福說。為了確保園區(qū)24小時供電不間斷，邵明福會定期檢查調(diào)試基地自備的應(yīng)急發(fā)電機，“除了趕上自然災(zāi)害，很少有停電的時候。”
        物流，一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟社會發(fā)展不可或缺的鏈條。用小米供養(yǎng)了革命的老區(qū)臨沂，曾因地處偏僻山區(qū)被記載為“四塞之崮，舟車不通，土貨不出，外貨不入”。如今，車輪滾滾向前，萬商云集的“中國物流之都”正煥發(fā)出現(xiàn)代化的生機和活力。