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企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)如何劃分

來源:實(shí)踐筆記 | 2021-07-27 10:43 | 作者:蕩漾哥

  在物流乙方企業(yè)這個(gè)問題就很好劃分,運(yùn)輸一般都是按照產(chǎn)品線進(jìn)行劃分,比如快遞/零擔(dān);或者按照區(qū)域來劃分,比如華北/華南/華東/華中等。那么在甲方企業(yè)呢?這類劃分也可以,但是這類劃分無法滿足一個(gè)需求,就是如何區(qū)分哪些費(fèi)用應(yīng)該歸屬哪個(gè)部門承擔(dān)。這個(gè)是一件很容易相互扯皮的事情。      

       生鮮電商公司內(nèi)部鏈條復(fù)雜,運(yùn)輸場(chǎng)景頗多,如何劃分費(fèi)用承擔(dān),我們需要找到另外一個(gè)維度進(jìn)行運(yùn)輸劃分。小編個(gè)人想法是通過運(yùn)輸性質(zhì)進(jìn)行劃分,把為什么產(chǎn)生運(yùn)輸進(jìn)行分類,就會(huì)簡(jiǎn)單些。那么對(duì)于任何一個(gè)公司,一般就3個(gè)原因產(chǎn)生運(yùn)輸:買貨、賣貨、調(diào)貨。所以可以把物流劃分為采購物流、銷售物流、調(diào)撥物流。       那么這3類物流劃分如何跟我們現(xiàn)實(shí)中的物流場(chǎng)景相互結(jié)合。我們經(jīng)常看一些物流媒體發(fā)布的物流場(chǎng)景圖,小編隨便找個(gè)圖,如下:

微信圖片_20210727104257.jpg

  通過上圖可以看出大家習(xí)慣按照網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)來講場(chǎng)景,比如共享倉到中心倉、中心倉到網(wǎng)格倉;那么如果我們針對(duì)出發(fā)和到達(dá)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的定位進(jìn)行運(yùn)輸屬性定義,是不是會(huì)更簡(jiǎn)單點(diǎn)。比如采購物流就可以定義為從貨源到倉(泛指公司內(nèi)各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn));調(diào)撥物流就可以定義為倉與倉之間的運(yùn)輸;銷售物流就可以定義為倉到客戶(泛指最后客戶拿貨地方)。貨源類的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)一般有:供應(yīng)商、工廠、共享倉、批發(fā)市場(chǎng)、集散地、原產(chǎn)地、產(chǎn)地倉、集貨倉、攬收點(diǎn)、直采基地、田間、代辦等等。倉庫類的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)一般有:中心倉、加工中心、CDC、RDC、DC、外租庫區(qū)、FDC、云倉、站點(diǎn)、前店后倉、網(wǎng)格倉、大店/小店等等。客戶類的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)一般有:自提點(diǎn)、驛站、營業(yè)部、網(wǎng)點(diǎn)、自提柜、貨架、冰柜、門店、客戶等等。      

      當(dāng)然這里面的區(qū)分并非非常嚴(yán)格,有些節(jié)點(diǎn)既可以是貨源類,也可以是倉庫類;有些節(jié)點(diǎn)既可以是倉庫類,也可以是客戶類。這個(gè)關(guān)鍵看每個(gè)公司對(duì)于這個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的定位。舉個(gè)例子:        這幾年比較流行的前置倉FDC,有些公司的FDC只是前置中轉(zhuǎn)分撥定位,這個(gè)時(shí)候物流場(chǎng)景DC-FDC本質(zhì)是銷售物流,它是基于銷售訂單進(jìn)行運(yùn)輸,只是從DC-客戶中間多了一個(gè)前置分撥降低成本而已;有些公司的FDC實(shí)際是一個(gè)經(jīng)營單位,我做庫存做銷售,這個(gè)時(shí)候DC-FDC應(yīng)該是屬于調(diào)撥物流。這兩種定位的FDC相關(guān)運(yùn)輸小編都經(jīng)歷過。        

       如果這樣區(qū)分沒有問題的話,那么來回答哪個(gè)部門承擔(dān)費(fèi)用就會(huì)清楚點(diǎn),比如采購物流歸屬采購部門、銷售物流歸屬銷售部門、調(diào)撥物流歸屬物流部門。其中,調(diào)撥物流還可以在細(xì)分原因,如果是采購原因,比如一個(gè)倉進(jìn)貨少了要從另外一個(gè)倉調(diào)撥,這個(gè)是屬于采購調(diào)撥,成本歸屬采購,多數(shù)調(diào)撥應(yīng)該是基于物流的倉配網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。        特別說明,費(fèi)用歸屬和運(yùn)營是可以分開,比如這3種物流成本可能歸屬三個(gè)部門,但是運(yùn)營可以都由物流一個(gè)部門來運(yùn)營。         以上,個(gè)人對(duì)于一個(gè)企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)劃分的看法,大家有更好的建議歡迎留言交流。

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