幾年前誰(shuí)也不會(huì)想到，12月1日，拼多多市值正式超越阿里巴巴,成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市值最貴的電商平臺(tái)。

　　“新王當(dāng)立”的結(jié)論或許下得太早，但無(wú)論坊間再怎么挑刺，黃錚和他的拼多多也確實(shí)用了不到10年時(shí)間，就站到了能夠和前輩華山論劍的高度。

　　縱觀國(guó)內(nèi)電商發(fā)展史，拼多多的確是一個(gè)奇跡。兩年交易額破千億，三年完成上市，五年成為中國(guó)第四大互聯(lián)網(wǎng)公司，八年坐上電商市值榜頭把交椅。

　　在快遞物流領(lǐng)域，很多人說(shuō)拼多多沒(méi)有護(hù)城河。尤其是當(dāng)京東物流一體化供應(yīng)鏈全面開(kāi)放，菜鳥(niǎo)四面出擊即將上市，拼多多在物流方面的動(dòng)作并不頻繁，沒(méi)有自建物流的拼多多真的無(wú)所作為嗎？它的崛起又給快遞企業(yè)帶來(lái)哪些機(jī)遇呢？

　　01將低價(jià)故事復(fù)制到海外

　　“不可思議”…當(dāng)見(jiàn)證拼多多市值超過(guò)阿里巴巴的那一刻，很多人仍不敢相信，在消費(fèi)降級(jí)與下沉市場(chǎng)的推動(dòng)下，拼多多成為互聯(lián)網(wǎng)新王。連罕見(jiàn)現(xiàn)身的馬云也在阿里內(nèi)網(wǎng)發(fā)聲，點(diǎn)贊拼多多的決策與執(zhí)行力，并表示阿里會(huì)變，阿里會(huì)改。

　　支撐拼多多市值暴增的，是其亮眼且超預(yù)期的業(yè)績(jī)。三季度，其營(yíng)業(yè)收入688億元同比增長(zhǎng)94%，扣非(Non-GAAP)凈利潤(rùn)155億元同比增長(zhǎng)37%，均大幅超過(guò)市場(chǎng)一致預(yù)期。

　　拼多多增速最快的當(dāng)屬其跨境電商業(yè)務(wù)Temu的兇猛生長(zhǎng)，它已經(jīng)成為拼多多第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)。一年多時(shí)間里先后進(jìn)入了美國(guó)、加拿大、澳大利亞、英國(guó)、法國(guó)等歐美國(guó)家，日本、韓國(guó)以及東南亞的菲律賓、馬來(lái)西亞等亞洲國(guó)家，總共超40余國(guó)。

　　以超低價(jià)為利器，提供給海外用戶(hù)更多選擇。體量膨脹帶來(lái)華麗的GMV，據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》消息，Temu 預(yù)估2023年全年將完成140億美元GMV。尤其是9月，其上線(xiàn)一周年之際，單日GMV甚至達(dá)到8000萬(wàn)美元。

　　Temu的核心策略可以簡(jiǎn)單總結(jié)為極致低價(jià)、無(wú)處不在的廣告、社交裂變，這些都依賴(lài)源源不斷的資金輸血。據(jù)業(yè)內(nèi)消息，今年Temu營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算預(yù)計(jì)為20億至30億美元，其無(wú)處不在的廣告語(yǔ)“像億萬(wàn)富翁一樣購(gòu)物”洗腦了2.08億美國(guó)觀眾。

　　不可否認(rèn)，在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)期，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，人們會(huì)降低體驗(yàn)、消費(fèi)檔次和消費(fèi)水平，最高程度上實(shí)現(xiàn)物美價(jià)廉，故而平價(jià)、低價(jià)、性?xún)r(jià)比的平臺(tái)便高速增長(zhǎng)。有業(yè)內(nèi)人士便這樣表示：“拼多多的勝利，是人民群眾用小推車(chē)推出來(lái)的。”

　　大批商品不到1美元，襯衫、鞋子、項(xiàng)鏈等商品標(biāo)價(jià)幾美元，一些同款商品價(jià)格比SHEIN和亞馬遜的便宜一半甚至更多，還有首單7折、3個(gè)月免運(yùn)費(fèi)退貨等優(yōu)惠。飽受高通脹煎熬的歐美用戶(hù)，打開(kāi)Temu就像發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新世界。

　　8月Statista發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，彼時(shí)未滿(mǎn)周歲的Temu已獲得超1億的美國(guó)用戶(hù)，連拼多多在國(guó)內(nèi)也要用1年3個(gè)月才實(shí)現(xiàn)用戶(hù)破億。在海外市場(chǎng)，拼多多并不是最早入場(chǎng)，甚至是入場(chǎng)較晚的后來(lái)者。

　　02全托管打通跨境痛點(diǎn)

　　拼多多董事長(zhǎng)、聯(lián)席CEO陳磊此前表示，多多跨境是拼多多的第三次創(chuàng)業(yè)。與前兩次不同的是，多多跨境抽調(diào)了多多買(mǎi)菜業(yè)務(wù)的精兵強(qiáng)將帶隊(duì)，且團(tuán)隊(duì)普遍擁有自主站建立就開(kāi)始沉淀的、對(duì)全國(guó)制造業(yè)供應(yīng)鏈的深刻理解。

　　上一次拼多多全力投入的業(yè)務(wù)是多多買(mǎi)菜，當(dāng)時(shí)整個(gè)公司約有2000名員工加入多多買(mǎi)菜，外包分揀工人 2萬(wàn)名。多多買(mǎi)菜全國(guó)30名省區(qū)一級(jí)主管中，已有20多名主管轉(zhuǎn)崗Temu。

　　與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不同，Temu上的商家采用的是全托管模式。這種模式下，商家只需要供貨，將貨物提前運(yùn)送至平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)，而平臺(tái)負(fù)責(zé)運(yùn)輸、運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售，雙方按照約定節(jié)點(diǎn)進(jìn)行階段性的結(jié)算。

　　這是拼多多在去年率先推出的模式，有商家開(kāi)玩笑說(shuō)：“在其他平臺(tái)做跨境就像是高數(shù)，Temu會(huì)九九乘法表就行。”

　　據(jù)了解，物流、推廣、倉(cāng)儲(chǔ)等向來(lái)是做跨境電商的痛點(diǎn)，而在全托管模式下，平臺(tái)包攬這些痛點(diǎn)，商家只需專(zhuān)心做好產(chǎn)品，將產(chǎn)品發(fā)往國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)即可。平臺(tái)和買(mǎi)手通過(guò)大數(shù)據(jù)指導(dǎo)商家去做相應(yīng)爆款，很多商家都體驗(yàn)過(guò)“上線(xiàn)即爆款”的經(jīng)歷。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，平臺(tái)就像一個(gè)超級(jí)大買(mǎi)手，該模式在降低跨境電商門(mén)檻、減輕商家運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，關(guān)鍵的商品定價(jià)權(quán)也被平臺(tái)牢牢掌控，商家嚴(yán)格意義上只是平臺(tái)的供應(yīng)商。

　　Temu顛覆了海外用戶(hù)的低價(jià)心智，SHEIN不再是他們眼中最便宜的存在。在Temu既要低價(jià)又要品質(zhì)的壓力下，有商家認(rèn)為自己在給Temu打工，通過(guò)多銷(xiāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)薄利。只要產(chǎn)品通過(guò)篩選，不用管推廣、售后，也無(wú)須愁賣(mài)不出，有玩具商家月利潤(rùn)達(dá)10萬(wàn)元，有帽子商家日均銷(xiāo)量1.3萬(wàn)單。

　　目前，Temu每天出口包裹量超過(guò)40萬(wàn)個(gè)，日均貨重達(dá)600噸左右，其中一半以上發(fā)往美國(guó)市場(chǎng)。在美國(guó)市場(chǎng)，上線(xiàn)SKU數(shù)已有200多萬(wàn)個(gè)品種，預(yù)計(jì)今年內(nèi)能達(dá)400萬(wàn)個(gè)品類(lèi)。

　　03快遞擺脫內(nèi)卷的機(jī)遇

　　相比京東、阿里的出海路徑，開(kāi)拓海外市場(chǎng)，物流作為基礎(chǔ)設(shè)施，京東物流與菜鳥(niǎo)國(guó)際護(hù)航左右。物流對(duì)Temu的影響不止體現(xiàn)在買(mǎi)賣(mài)兩端，平臺(tái)銷(xiāo)售類(lèi)目也容易受到波及。

　　基于國(guó)內(nèi)成熟的供應(yīng)鏈水準(zhǔn)，在出海前的國(guó)內(nèi)這段，拼多多能夠順風(fēng)順?biāo)６狈ψ越ㄎ锪髦危龊＿@一段如何降低物流成本，將成為T(mén)emu最大的難題。

　　Temu平臺(tái)上的商家主要有VMI模式（Vendor Managed Inventory）和JIT模式(Just In Time)這兩種模式。VMI模式代表著“先備貨，后上架銷(xiāo)售”；JIT模式代表著“先出單，后發(fā)貨”的預(yù)售形式。

　　據(jù)悉，無(wú)論哪種模式，商家都需要把貨物運(yùn)至Temu位于廣東各地的倉(cāng)庫(kù)，然后由平臺(tái)統(tǒng)一空運(yùn)至海外。當(dāng)下，拼多多出海主要與順豐、極兔、郵政等快遞企業(yè)合作，也有一些諸如云途等專(zhuān)注國(guó)際供應(yīng)鏈的公司。但無(wú)論是哪家，在北美與歐美市場(chǎng)都談不上太深的根基。

　　去年8月，極兔國(guó)際新推出了歐美線(xiàn)跨境小包服務(wù)。雖然極兔和云途的服務(wù)包含尾程配送，但是他們并沒(méi)在美國(guó)鋪網(wǎng)，而是采購(gòu)本地物流服務(wù)商如UPS、FedEx、USPS等的服務(wù)。其中，極兔合作的尾程配送服務(wù)商主要是USPS，云途主要合作的是UPS等。

　　反觀拼多多海外的對(duì)手亞馬遜，已經(jīng)逆襲為全美包裹量最大的快遞企業(yè)。“如果不是倉(cāng)庫(kù)不足，Temu擴(kuò)張速度會(huì)更快。”一位跨境電商人士表示，狂飆的Temu，一邊大力開(kāi)新站點(diǎn)，一邊惡補(bǔ)物流履約短板。

　　為解決物流和履約難題，Temu開(kāi)始施行海外倉(cāng)建設(shè)計(jì)劃，規(guī)劃在美國(guó)東部和西部各建一座海外倉(cāng)庫(kù)。而在國(guó)內(nèi)，Temu已經(jīng)增加到至少30個(gè)倉(cāng)庫(kù)，其中廣州有12個(gè)、肇慶8個(gè)、佛山5個(gè)，其他分布在東莞、清遠(yuǎn)、中山等地，基本位于郊區(qū)現(xiàn)成的物流園區(qū)。

　　當(dāng)Temu以迅雷不及掩耳之勢(shì)出海，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)仍在卷生卷死的時(shí)候，海外市場(chǎng)的龐大紅利讓整個(gè)行業(yè)眼饞不已。

　　面對(duì)海外的增量市場(chǎng)，今年以來(lái)順豐、菜鳥(niǎo)、通達(dá)兔紛紛提速了海外布局。就像拼多多在國(guó)內(nèi)異軍突起，快遞企業(yè)如獲新鮮血液一樣，Temu們或許能給內(nèi)卷的快遞行業(yè)提供再次飛躍的機(jī)遇。