滴滴送貨；文中觀點不代表本賬號立場，僅供參考

　　本月，亞洲最大鮮切花交易市場昆明斗南迎來旺季，日交易量連續多日突破500萬枝，最高達589萬枝，較去年增幅明顯。為斗南鮮花交易市場供貨的花卉種植基地紛紛排起貨車長龍，滴滴送貨為代表的網絡貨運平臺被廣大花農和花商采用。

　　葛銳是昆明本地頭部玫瑰種植基地夢金鵬的副總經理，去年調整了公司的鮮花運輸方式：

　　“我們去年擴充了旗下瑞均種植基地的面積，目前有80多畝，每天采收鮮花6000枝左右。過去我們是自己養車往斗南和貨運站送貨，現在量上來了根本忙不過來，就補充用滴滴叫貨車送貨，車型選擇多，響應速度快，最主要貨損少。”

　　昆明鑫焱花卉已經在斗南深耕20余年，服務的客戶從國內各省到俄羅斯、日本、新加坡等國家，對鮮花運輸的穩定性尤為看重，總經理賈瑞杰表示：

　　“鮮花是易損品，從地頭采摘、分級包裝，到本地銷售和跨區發貨，最重要的就是要‘快’，而這離不開快捷、低損、有保障的運輸服務。我們很喜歡像滴滴送貨這樣的網絡貨運平臺加入進來，為直到七夕期間的幾波鮮花銷售高峰保駕護航?！?/p>

▲賈瑞杰正檢查要發貨鮮花的品相

　　常斌有是一名滴滴送貨司機師傅，每天都會從昆明安寧出發，接一筆種植基地發出的鮮花訂單，送到斗南市場卸貨后又能接到發往市區的鮮花訂單：“斗南市場里的商戶都是做批發生意的，大部分的訂單都是發往市區花店的，也有發往機場的，后一種情況一般都是出口生意。”常斌有說，“所以每天都能接到好幾筆鮮花訂單，從花農到花商很多都習慣了用滴滴打貨車?！?/strong>

　　“昆明作為花都，鮮花貿易發達，商戶們對貨車的需求旺盛，但鮮花交易有很明顯的淡旺季，商戶自己養車養司機，旺季忙不過來，淡季又空置浪費，所以現在很多商戶都選擇通過網絡貨運平臺叫車?！钡蔚嗡拓浝ッ髫撠熑吮硎荆?/p>

　　“針對鮮花運輸存在明顯淡旺季、需要快速響應和低貨損等痛點，滴滴送貨目前在昆明推出12種貨車車型可選，司機最快1秒鐘接單，并且為每筆訂單配備有貨損險保障，能有效滿足花農及花商的運輸需求，助力鮮花產業降本增效。另外，當前滴滴送貨針對新用戶推出首單20元起促銷活動，4月還將有更多打貨車優惠活動推出?！?/p>