2023年11月8日，長三角地區(qū)首條 " 空鐵軌聯(lián)運(yùn) " 物流示范線在無錫正式投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)郵件、快件上地鐵。投運(yùn)半年多以來，累計(jì)已有超過4萬件郵件和快件通過地鐵送到市民手中，參與地鐵運(yùn)輸?shù)目爝f網(wǎng)點(diǎn)越來越多，" 快遞上地鐵 " 各類線路不斷增加，城市軌道交通與郵政快遞業(yè)的合作面持續(xù)拓寬。

　　今年6月26日，無錫 " 快遞上地鐵 " 項(xiàng)目又有新舉措，自助快遞柜首次進(jìn)駐無錫的各大地鐵站，無錫地鐵三陽廣場站、盛岸站等站點(diǎn)成為華東首批可以提供自助快遞服務(wù)的地鐵站。

　　與此同時(shí)，江陰市全面啟動(dòng)軌道交通與郵政快遞業(yè)融合發(fā)展工作，探索利用軌道交通資源在無錫和江陰之間開展快遞物流聯(lián)合運(yùn)輸，進(jìn)一步降低物流成本，減少路面交通擁堵，實(shí)現(xiàn)綠色高效配送。

　　01創(chuàng)新自助收寄

　　日前，無錫順豐創(chuàng)新探索 " 地鐵 + 物流 " 融合模式，聯(lián)合豐巢在無錫各交通樞紐場景增設(shè)自助快遞柜服務(wù)，通過 " 智能分配柜格 "" 一鍵下單 "" 在線查詢物流信息 " 等功能，滿足用戶的便捷需求。

　　此次，豐巢存包柜在三陽廣場站、盛岸站、三陽漫步城鐵商業(yè)街首批投放，后期預(yù)計(jì)逐步增設(shè)無錫東站、碩放機(jī)場和惠山古鎮(zhèn)站等點(diǎn)位，為游客、地鐵通勤人員提供高效便捷的收寄、存放服務(wù)。在滿足用戶多樣化寄遞需求的同時(shí)，也推進(jìn)了地鐵站的智慧化升級(jí)。

　　考慮到老人與小孩的使用問題，豐巢智能柜的寄件功能操作簡單，界面清晰明了，方便一鍵下單。此次投放的寄存柜設(shè)置了大、中、小3種規(guī)格的存儲(chǔ)空間，可以滿足不同物品的存放需求。其中，小柜可存放背包、購物袋，中柜可存放大型背包，大柜可存放29寸行李箱。此外，隨著旅客、上班一族出行需求的不斷變化，豐巢為客戶開設(shè)24小時(shí)存包服務(wù)，讓旅客輕松出行，大幅降低了用戶的出行負(fù)擔(dān)。

　　02同城線路擴(kuò)面

　　2023年11月，無錫順豐、無錫郵政與地鐵集團(tuán)形成合作，打造 " 空鐵軌聯(lián)運(yùn) " 物流示范線。首批運(yùn)輸線路為地鐵3號(hào)線，在不調(diào)整列車發(fā)車時(shí)間和停站時(shí)間、不影響乘客出行、不進(jìn)行設(shè)備設(shè)施改造的基礎(chǔ)上，通過固定線路、專人押運(yùn)的方式組織同城快件的運(yùn)送，每日在11:00和13:00兩個(gè)非高峰運(yùn)營時(shí)段進(jìn)行快件運(yùn)送，線路覆蓋碩放機(jī)場站站點(diǎn)至無錫火車站站點(diǎn)，途經(jīng)14站。

　　無錫順豐在穩(wěn)定運(yùn)營一個(gè)月后，于2023年12月新增地鐵3號(hào)線長江南路站，目前總計(jì)覆蓋碩放機(jī)場站、長江南路站、無錫火車站三個(gè)站點(diǎn)，每日運(yùn)輸同城快件約200票，快件通過地鐵運(yùn)輸較道路運(yùn)輸可提前1~2 小時(shí)送達(dá)。

　　03" 錫澄 " 專線開通

　　今年5月，無錫郵政開通無錫至江陰S1專線地鐵郵路，替換原有汽車郵路，每天12:15帶運(yùn)中藥及其他同城郵件由民豐地鐵站進(jìn)站，搭乘地鐵S1線于12:50前運(yùn)送至青陽地鐵站，交由江陰郵政分公司進(jìn)行投遞。該郵路返程還會(huì)帶運(yùn)江陰出口的同城郵件至無錫進(jìn)行投遞。

　　據(jù)悉，這是全市首次開通 " 快遞上地鐵 " 縣市線路。該條地鐵郵路的開通，一天能減少約50公里車輛里程，減少車輛運(yùn)行成本的同時(shí)，大大降低了碳排放量，開通至今已累計(jì)運(yùn)送郵件約4000 件。后期將根據(jù)業(yè)務(wù)需要進(jìn)一步增加頻次，擴(kuò)大應(yīng)用范圍，充分利用地鐵等公共綠色交通資源。

△地鐵專運(yùn)包裹準(zhǔn)備從民豐站發(fā)往江陰

　　6月26日下午，錫澄中車（無錫）城市軌道交通工程有限公司、中國郵政集團(tuán)有限公司江蘇省江陰分公司、無錫市順豐速運(yùn)有限公司和豐巢網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司在江陰郵政管理局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　此次簽約是江陰市推進(jìn)軌道交通與郵政快遞業(yè)融合發(fā)展，探索構(gòu)建 " 一網(wǎng)多用 " 的軌道物流新模式，標(biāo)志著今后無錫和江陰之間開展快遞物流聯(lián)合運(yùn)輸可以充分利用軌道交通資源，有效盤活軌道交通空閑時(shí)段的運(yùn)力資源，降低物流成本，減少路面交通擁堵，實(shí)現(xiàn)綠色高效配送。

　　04" 空地 " 無縫銜接

　　在傳統(tǒng)模式下，無錫順豐原碩放機(jī)場13:00左右落地的廈門—無錫MU2790、廣州—無錫MU2908航班所配載的無錫流向快遞包裹，經(jīng)機(jī)場提貨、分揀處理、打包后于23:00左右集中發(fā)到順豐中轉(zhuǎn)集散場地，次日凌晨下發(fā)至包裹就近快遞網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行派送。

　　今年5月17日以來，無錫順豐試點(diǎn) " 機(jī)場地鐵 " 發(fā)運(yùn)模式，將該部分快件從機(jī)場提貨后，裝入順豐專門定制的可循環(huán)利用箱，安排專人直送至機(jī)場地鐵站，16:30從碩放機(jī)場站運(yùn)輸?shù)綗o錫火車站下車。據(jù)悉，試點(diǎn)期間每日件量約100票，通過地鐵發(fā)運(yùn)的快件可在當(dāng)日送達(dá)客戶手中，對比原有的發(fā)運(yùn)模式時(shí)效提升0.5工作日。