「全球首發(fā)」

　　室外無(wú)人抱夾車(chē)/板夾車(chē)5噸載重/三層堆疊/超高舉升

　　「無(wú)人抱夾車(chē)」與「無(wú)人板夾車(chē)」是九曜智能最新研發(fā)的大噸位、高舉升室外無(wú)人平衡重叉車(chē)系列產(chǎn)品，有效載荷5T，具備室外三層堆疊、超高舉升（6.45m）、雨雪霧環(huán)境作業(yè)等功能，專為造紙行業(yè)定制開(kāi)發(fā)，是全球首款具備實(shí)戰(zhàn)商用能力的產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品再次填補(bǔ)了行業(yè)空白。

　　同時(shí)，九曜智能持續(xù)對(duì)齊最嚴(yán)苛的TüV標(biāo)準(zhǔn)，目前，「無(wú)人平衡重叉車(chē)系列產(chǎn)品」已通過(guò)TüV萊茵與TüV南德雙PLd安全評(píng)估，安全等級(jí)遠(yuǎn)超行業(yè)平均水準(zhǔn)。

　　「最全系列」

　　室外無(wú)人牽引車(chē)

　　3-30噸全覆蓋/主流品牌全覆蓋

　　「無(wú)人牽引車(chē)」是九曜智能持續(xù)迭代的場(chǎng)間物流系列產(chǎn)品，有效負(fù)載可達(dá)3T~30T，車(chē)體品牌覆蓋林德、合力、杭叉等，具備自動(dòng)充電、全自動(dòng)脫掛鉤、雨雪霧環(huán)境作業(yè)、多車(chē)協(xié)同等功能。該系列產(chǎn)品凝結(jié)了九曜智能的匠心精神與科研能力，行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的「全自動(dòng)脫掛鉤」、「自動(dòng)升降貨箱」、「拖斗監(jiān)控系統(tǒng)」等技術(shù)受到行業(yè)的普遍認(rèn)可與模仿，目前，「Q」系列產(chǎn)品已成為業(yè)內(nèi)最高端的品牌之一，安全性、穩(wěn)定性、高效性受到客戶的高度認(rèn)可。

　　工業(yè)級(jí)無(wú)人駕駛

　　九曜智能的專注、思考與熱愛(ài)

　　「內(nèi)卷下的廝殺，消失的展商去哪了？」

　　內(nèi)卷，絕對(duì)是后疫情時(shí)代最火的詞匯之一。

　　CeMAT還是那么熱鬧，老觀眾在茶余飯后的閑談后會(huì)感嘆，“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)卷的厲害，今年又有幾家沒(méi)來(lái)，有的去國(guó)外了，有的情況不太好?！?/p>

　　工業(yè)物流自動(dòng)化，特別是泛AGV行業(yè)，已經(jīng)提前進(jìn)入到刺刀見(jiàn)紅的白刃戰(zhàn)，有人倒下，有人入局，卷生卷死，各有天命。

　　“今年哪家做室外？”

　　“還是九曜智能?！?/p>

　　“聽(tīng)說(shuō)他家很貴？”

　　“我們不怕貴，就怕達(dá)不到要求?！?/p>

　　賽道的選擇很重要，堅(jiān)持更重要，九曜智能連續(xù)5年參加CeMAT，每次都會(huì)帶來(lái)新技術(shù)和新產(chǎn)品的亮相，專業(yè)客戶一眼就能看出產(chǎn)品的難度和含金量，溝通時(shí)間往往都在30分鐘以上，交流的最后通常都會(huì)贊許的點(diǎn)點(diǎn)頭，“數(shù)十個(gè)世界500強(qiáng)項(xiàng)目，超600W的工業(yè)無(wú)人駕駛里程，雙TüV安全評(píng)估”，很有說(shuō)服力！

　　「關(guān)于抄襲，關(guān)于創(chuàng)新」

　　技術(shù)創(chuàng)新是自豪的，太多的客戶認(rèn)可讓人動(dòng)容。

　　技術(shù)創(chuàng)新是痛苦的，太高的研發(fā)投入讓人震驚。

　　越來(lái)越卷的行業(yè)，越來(lái)越多的“創(chuàng)業(yè)公司”，拿著現(xiàn)成的技術(shù)方案平地起高樓，拋出更低的價(jià)格和所謂競(jìng)爭(zhēng)力，但同質(zhì)化越來(lái)越高，新品越來(lái)越少，抄無(wú)可抄，路在何方？

　　九曜智能還是要堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，商業(yè)創(chuàng)新，因?yàn)槲覀兂兄Z“不滿足需求全額退款”。技術(shù)高配、產(chǎn)品高配、交付高配，品牌效益逐漸凸顯，時(shí)間會(huì)證明一切。

　　客戶之信任，九曜之信心。

　　「攻克最難的場(chǎng)景」

　　叉車(chē)司機(jī)：“5噸的大紙卷，還要碼三層，這個(gè)可不好裝啊，搞不好要掉下來(lái)的。”

　　車(chē)間經(jīng)理：“20噸的啤酒瓶子，一個(gè)急剎全碎了，夜班司機(jī)一犯困就容易出事?！?/p>

　　有沒(méi)有更好的無(wú)人化方案？更安全、更穩(wěn)定、更高效。

　　成立6年，九曜智能做了上百個(gè)POC，迭代了數(shù)千個(gè)技術(shù)方案，攻克了包括汽車(chē)、酒水、化工、能源、造紙等行業(yè)中最難的室外無(wú)人化場(chǎng)景。我們堅(jiān)信，技術(shù)創(chuàng)新需要業(yè)務(wù)場(chǎng)景土壤，與客戶的協(xié)同創(chuàng)新是項(xiàng)目落地的關(guān)鍵因素。

　　作為豐田發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略合作伙伴，雙方攜手打造世界首例  「CM間數(shù)智化無(wú)人物流搬運(yùn)項(xiàng)目」，產(chǎn)品受到總部高度認(rèn)可，作為標(biāo)桿項(xiàng)目向全球工廠推廣。

　　作為百威中國(guó)VSA技術(shù)共創(chuàng)伙伴，雙方攜手打造「全球首個(gè)酒水行業(yè)全流程無(wú)人叉車(chē)項(xiàng)目」，共創(chuàng)多項(xiàng)技術(shù)&流程升級(jí)。

　　技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景支持，越難，越興奮，越要攻堅(jiān)克難！

　　「出海？出海！」

　　黃金時(shí)代，出海之路趨于成熟，更在不斷謀變。

　　“其實(shí)，也不好混?！焙芏嗥髽I(yè)在海外轉(zhuǎn)了一圈后感嘆。

　　出海，除了強(qiáng)烈的意愿，還需要細(xì)化的本土化實(shí)操，否則就會(huì)陷入“換個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)內(nèi)卷”的尷尬之中。

　　CeMAT展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，九曜智能接待了包括西班牙、法國(guó)、意大利、沙特、阿聯(lián)酋等歐美及中東客戶，對(duì)工業(yè)無(wú)人駕駛產(chǎn)品的強(qiáng)烈需求遠(yuǎn)超想象，采購(gòu)及代理需求非常旺盛。

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　　關(guān)于出海，九曜智能的選擇是尋找「理想共同體」，對(duì)技術(shù)執(zhí)著，對(duì)商業(yè)清晰，長(zhǎng)期而穩(wěn)定，默契而互補(bǔ)。

　　2024年，九曜智能正式完成對(duì)德國(guó)G?tting  KG公司的參股，作為一家已經(jīng)成立60年的全球工業(yè)無(wú)人駕駛領(lǐng)軍企業(yè)，G?tting  KG將為九曜智能的出海戰(zhàn)略提供支持，攜手共進(jìn)，共同深耕工業(yè)無(wú)人駕駛，引領(lǐng)全球智能物流技術(shù)革命！

　　聚焦工業(yè)無(wú)人駕駛，九曜智能將持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)實(shí)踐，助力伙伴們的無(wú)人化、智能化發(fā)展。

　　風(fēng)浪越大，魚(yú)越貴！