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整合資源提升競爭力 第四方物流浮出水面

據中國物流信息中心統計,今年上半年,我國物流運行仍保持較快增長,但與上年較高增速相比,社會物流總規模增長呈現減緩趨勢,物流成本增長速度有所減慢,貨運量和貨運周轉量增長速度也有所放慢。統計顯示,上半年,全國社會物流總額達22.5萬億元,同比增長25.4%。2000年開始我國物流發展進入快速增長期,今年以來...

08月26日 13:35 中國工業報

美軍物流取勝的中國啟示

文/蒯佳祺中國相對落后的物流服務水平,已成為跨國公司在華發展的重大障礙。在中國企業不斷尋求做大做強的今天,構筑強有力的物流體系,應該成為國家和企業發展的重要戰略。如今,“物流”已是世界上被用得最濫的商業詞匯之一。其實在受到現代商業“包裝”后的物流概念背后,純樸的物流起源于軍事領域,《牛津辭典》對于“物流...

08月26日 13:14 IT時代周刊

保斯公司:監控全球資源運輸

保斯公司是國際著名的生產高保真喇叭的公司,它采用JIT的生產模式。它的零部件在全球范圍內購買,等于將零部件的制造工作外包給全球范圍內的供應商,它的供應商分布在北美、遠東和歐洲。采購與物流部的總監LanceDixon認為,“采用JIT供應方式就可以保持低的庫存水平”,但是他們仍然采用其他各種方法來保證低庫...

08月26日 10:30

山東2010年將建成東北亞國際航運中心

日前獲悉,山東省將努力建設東北亞國際航運中心。之前,山東省政府出臺了《關于加快沿海港口發展的意見》,明確了山東省港口發展目標。從今年到2010年,山東省沿海港口計劃投資530億元,力爭完成580億元,建設泊位159個,新增貨物吞吐能力4億噸。到2010年,初步建成以青島港為龍頭,以日照、煙臺港為兩翼,以...

08月26日 10:06 中華建筑報

成品油漲價甘肅省運輸企業行路難

從3月23日到7月23日,甘肅省成品油經歷了5次價格調整,其中4次都是上調。對于耗油大戶運輸企業來說,高昂的油價直接導致運輸成本直線上升,利潤空間受到擠壓。“行路難”已成為甘肅運輸企業面臨的一大難題。今年3月23日,本輪成品油價格上漲拉開了序幕。當日,0號柴油零售價達到每公升3.48元,90號汽油每公升...

08月26日 09:54 新華社

大摩預計今年中國貿易盈余再創新高

摩根大通中國市場部主管李晶表示,受強勁出口增長拉抬,中國今年貿易順差可能再創記錄新高。她認為人民幣幣值重估將對國內消費帶來積極影響,并且將隨之促使中國出口商加大產量,升值也將促使出口商提升生產力,而不僅僅是依靠廉價勞動力來削減成本。李晶強調由于中國股市力量薄弱,債市也還并不完善,因此中國商業仍然需要靠銀...

08月26日 09:54 路透社

國內港口建設將會引發物流腹地之爭

近兩年來,國內沿海地區興起了大建港口“熱”。從行業增長性來看,投資港口業有持續的前景--中國未來的海運物流,都要經過這些港口來進行。不過,港口是需要經濟腹地來支持的,經濟腹地決定了物流腹地。從目前國內的港口建設看,各地都在大上港口,在區域之間的規劃與協調方面,存在一定的問題。如山東方面就透露,根據《山東...

08月26日 09:51 每日經濟

如何在加快第三產業發展中提高執政能力

黨的十六屆四中全會指出加強黨的執政能力建設,必須堅持抓好發展這個黨執政興國的第一要務,把發展作為解決中國一切問題的關鍵。抓好發展落實到城區,就是要緊緊扭住經濟建設不放松,認真結合城區實際,不斷開拓發展思路、豐富發展內涵。一、堅持一個觀念,提高經濟駕馭能力堅持以人為本、全面協調可持續的科學發展觀,既是社會...

08月23日 18:30

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