物流園區(qū)將眾多物流企業(yè)聚集在一起，實行專業(yè)化和規(guī)模化經(jīng)營，發(fā)揮整體優(yōu)勢，促進物流技術(shù)和服務(wù)水平的提高，共享相關(guān)設(shè)施，降低運營成本，提高規(guī)模效益，是提高物流效率的有效方式，并且在經(jīng)濟開發(fā)、促進多種運輸方式的整合、改善城市環(huán)境...
隨著中國電子商務(wù)的快速發(fā)展，中國即時物流行業(yè)訂單量也在不斷突破。即時物流是指末端配送最后零公里，一百米甚至是一公里之內(nèi)的即時配送。據(jù)有關(guān)報告顯示，從2015年起，即時物流行業(yè)年增長率皆超過50%，2018年中國即時訂單數(shù)量...
中國物流行業(yè)從最早相對獨立的純粹倉儲和運輸起步，由于微觀經(jīng)濟主體的分散，在這個階段，整體上處于行業(yè)極其分散，普遍規(guī)模小，競爭非常激烈，利潤十分微薄。隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益走向規(guī)模化和專業(yè)化，信息技術(shù)的大量應(yīng)用，電子商務(wù)的興起...
從估值規(guī)模范圍看，10-20億美元的電子商務(wù)獨角獸占據(jù)行業(yè)主流地位，有12家，占比67%;估值在20億美元以上的獨角獸數(shù)量有6家，占比33%。其中菜鳥網(wǎng)絡(luò)估值高達200億美元，遠超行業(yè)內(nèi)其他獨角獸企業(yè)。物流行業(yè)獨角獸企業(yè)集...
代表性平臺：訊貓智能供應(yīng)鏈云媒股份旗下的訊貓智能供應(yīng)鏈本身并不設(shè)倉儲物流，而是將一個區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷商所有的倉庫和車輛，通過其自有的智慧物流系統(tǒng)連接成一張物流網(wǎng)。這個網(wǎng)的所有倉儲節(jié)點，就像區(qū)塊鏈里面的錢包，倉內(nèi)的商品就是錢包里面的貨幣。一旦產(chǎn)生交易，所有的倉庫物流都會記錄確認交易，并根據(jù)交易及時調(diào)撥調(diào)整庫...
全國人大代表、浪潮集團董事長孫丕恕提議，當前，新一代信息技術(shù)成為加快實現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟普惠發(fā)展的重要動力。不過，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)主要聚焦于消費領(lǐng)域，在深度與廣度上已無法滿足當前需求，導致產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級改造賦能不足，數(shù)字產(chǎn)業(yè)化有待于...
全國政協(xié)委員、360集團董事長周鴻祎表示，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信技術(shù)的迅速應(yīng)用與普及，讓我們的經(jīng)濟、社會、生產(chǎn)、生活越來越多地運行在網(wǎng)絡(luò)上，全球進入萬物互聯(lián)時代。周鴻祎認為，從網(wǎng)絡(luò)安全角度來看，“萬物均要互聯(lián)，一切皆可...
新時代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
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