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【原創(chuàng)】上海車展,誰(shuí)唱主角?

【原創(chuàng)】上海車展,誰(shuí)唱主角?

曾幾何時(shí),上海車展是國(guó)外品牌的炫技場(chǎng),而今天,2025年的車展,則進(jìn)入了中國(guó)時(shí)代,...…

【原創(chuàng)】物流出海“大馬”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

【原創(chuàng)】物流出海“大馬”的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

  4月8日我國(guó)召開“中央周邊工作會(huì)議”,做出“當(dāng)前進(jìn)入周邊格局和世界變局深度聯(lián)動(dòng)的重要階段”的戰(zhàn)略判斷后,開始將工作的重心放在周邊地緣安全和經(jīng)濟(jì)繁榮區(qū)域發(fā)展上,《中馬聯(lián)合聲明》就是這一戰(zhàn)略判斷的落地,表示著中馬的合作將進(jìn)入一...

【原創(chuàng)】大宗物流降本路徑

【原創(chuàng)】大宗物流降本路徑

  在我國(guó),大宗商品物流具有萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模,為制造、建筑等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)提供支撐,是社會(huì)物流降本增效的重點(diǎn)區(qū)域,但是,貨值總體不高,數(shù)字化整體不強(qiáng),成為降本里難啃的骨頭,如何從供應(yīng)鏈角度,有效降低大宗商品物流成本?...…

【原創(chuàng)】 1688,能否帶領(lǐng)阿里走出困境?

【原創(chuàng)】 1688,能否帶領(lǐng)阿里走出困境?

  作為電商一哥的阿里,和傳統(tǒng)電商拼多多朝氣蓬勃相比,已有遲暮之氣,更別說(shuō)與電商新勢(shì)力——內(nèi)容電商抖音與快手相比了,然而,阿里布局的面向企業(yè)客戶的電子商務(wù)平臺(tái)1688,近期卻重回公眾視野,在年輕人的“平價(jià)替代”熱潮中,成為關(guān)注...

【原創(chuàng)】笨鳥會(huì)是快運(yùn)里的“極兔”嗎?

【原創(chuàng)】笨鳥會(huì)是快運(yùn)里的“極兔”嗎?

  圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)近日,極兔公布2024年全年業(yè)績(jī),營(yíng)收破百億美元,整個(gè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)首次凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正,件量大幅增長(zhǎng),跑贏行業(yè)。回顧幾年前,當(dāng)極兔起網(wǎng)之時(shí),沒有幾個(gè)人認(rèn)為極兔在短短五年時(shí)間里能實(shí)現(xiàn)狂飆,成長(zhǎng)為行業(yè)不可小覷的對(duì)手。而今天...

【原創(chuàng)】資本市場(chǎng)變暖,物流企業(yè)上市提速

【原創(chuàng)】資本市場(chǎng)變暖,物流企業(yè)上市提速

  圖片來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)走過(guò)2024年的資本寒冬,2025年資本市場(chǎng)有變暖趨勢(shì),這對(duì)物流裝備企業(yè)上市創(chuàng)造了條件,近日,17部門發(fā)文,支持符合條件的中小企業(yè)在滬深交易所上市融資,為物流裝備企業(yè)上市送來(lái)了政策紅利。加之,降低社會(huì)物流成本...

【原創(chuàng)】上汽如何王者歸來(lái)?(下篇)

【原創(chuàng)】上汽如何王者歸來(lái)?(下篇)

2024年是上汽的滑鐵盧,不僅失去了保持了18年的龍頭地位,利潤(rùn)還出現(xiàn)大跌,于是,在管理層進(jìn)行調(diào)整之后,那么,2025年,上汽能否重振雄風(fēng),王者歸來(lái)呢?...…

【原創(chuàng)】上汽如何王者歸來(lái)?(上篇)

【原創(chuàng)】上汽如何王者歸來(lái)?(上篇)

2024年是上汽的滑鐵盧,不僅失去了保持了18年的龍頭地位,利潤(rùn)還出現(xiàn)大跌,于是,在管理層進(jìn)行調(diào)整之后,進(jìn)行了深度改革,強(qiáng)化自有品牌,突出智能化、電動(dòng)化兩大方向,經(jīng)過(guò)激烈的陣痛,經(jīng)營(yíng)情況漸趨好轉(zhuǎn),那么,2025年,上汽能否重振...

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