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“快遞化”將成為物流企業的新奶酪

隨著物流行業的加速發展,傳統物流企業的競爭模式已經滿足不了市場的需求了,于是快遞業、零擔運輸、淘寶網為主的各種網上平臺等都出現了以“上門服務”、門到門服務和增長服務為特征的“快遞化”方式。然而,這種“快遞化”的方式能夠成為行業發展趨勢嗎以及“快遞化”的發展將帶來怎樣的發展商機呢?本網從“快遞化”發展需求及“快遞化”發展趨勢等角度進行了探討。

物流“快遞化”:實現門對門

每天晚上七點到九點,是快遞業最繁忙的時候,昆明的各大快遞公司都在忙碌著,接收通過航空或公路運輸抵達的數以萬計的快件,他們的目的地遍布整個云南。與此同時,也有相當于進入云南快件總數1/5的快件當晚從昆明送出?!霸诿刻爝@幾萬件抵達昆明的快件中,有70%快件的發貨方都是網店經營者?!崩ッ魃晖爝f有限公司經理錢忠告訴記者,這70%的快件就是業界所...
來源:和訊網 2011/11/04 08:48

物流公司傾向快遞化 尋求業務突破

物流和快遞在概念上并沒有明顯的界限,但有著豐富電子商務經驗的企業或網民們都會分享這樣一個共識:對于小包裹來說,快遞送貨速度比物流快多了,而且有人上門取貨,價格相對要貴;如果是大件物品建議還是選物流,雖然麻煩些,但可以節省不少費用。如此看來,快遞公司與物流公司似乎是井水不犯河水,事實卻并非如此:隨著B2C發展的不斷擴大,物流公司越來越意識到...
來源:云南信息報 2011/11/04 08:52

亟需打破價格戰 中國零擔物流行業面臨洗牌

上海二十二日電,“中國內地零擔物流企業約有幾十萬家,很多只憑一部電話一輛車,靠價格戰競爭,位列三甲的天地華宇、德邦、佳吉這三大零擔物流企業,市場份額加起來也不到整個市場1%”。德邦物流副總裁施鯤翔昨日接受本報記者專訪時指出,內地零擔物流行業面臨洗牌,亟需打破價格戰和小作坊局面,靠品牌服務謀求產業健康發展。零擔物流靈活方便,安全、迅速又經濟...
來源:大公報 2011/11/04 08:59

中國快遞業的發展趨勢

在中國,快遞是一個朝陽產業,是生產性服務業和民生服務業,也是競爭性行業,市場潛力巨大。自1993年開始截至2011年,快遞復合增長率達到25%以上,快件總量已經排位全球第三。預計,2012年將超過日本排名第二,2020年將超過美國成為全球第一。未來30年,中國快遞業繼續保持20%以上的復合增長率。自2006年底開始,快遞業歸屬新成立的國家...
來源:快遞咨詢網 2011/11/04 09:00

物流公司限時服務的特點

限時服務,是根據客戶貨物的緩急程度,以到貨時間期限作為服務收費標準,通過資源整合實現貨物及時到達的服務。該服務以時間為單位設計不同系列的運輸服務項目,提供給客戶選擇,客戶在選擇確定相關服務后,銷售人員再次確認,兩方確定后,服務承諾正式生效,在達不到客戶要求時,將按服務協定做相應的賠償。限時服務依托物流公司的網絡和運輸工具,“以客戶需求為中...
來源:中國物流與采購網 2011/11/04 09:06

快運“定日達”帶來的思考?

“天地有我,使命必達!”這是現任天地華宇集團首席執行官徐水波在2月16日舉行的“天地華宇‘定日達’公路快運服務發布會”上慷慨激昂的一句結束語。乍聽之下,竟與快遞巨頭聯邦快遞的廣告語有著驚人的相似。不僅如此,天地華宇經歷長達兩年的整合之后,推出的這項名為“定日達”的公路快運產品,站在“高端快運”的臺階上,正散發著“準快遞”的氣息。何謂“定日...
來源:現代物流報 2011/11/04 10:53

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