近幾年，隨著冷鏈需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，科技創(chuàng)新和數(shù)智轉(zhuǎn)型成為冷鏈物流發(fā)展新動(dòng)力，有效賦能冷鏈物流各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)，全流程迭代升級(jí)。對(duì)于冷鏈企業(yè)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化、智能化升級(jí)至關(guān)重要。作為在內(nèi)部物流擁有成熟經(jīng)驗(yàn)的智能物流裝備企業(yè)，歐導(dǎo)(太倉(cāng))工業(yè)物流設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“歐導(dǎo)AUTOMHA”）在中國(guó)市場(chǎng)也積累了豐富的落地經(jīng)驗(yàn)。本期新創(chuàng)融媒將圍繞冷鏈領(lǐng)域，對(duì)話歐導(dǎo)AUTOMHA，共同探討中國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　新創(chuàng)融媒：一直以來(lái)，歐導(dǎo) AUTOMHA致力于提供針對(duì)冷鏈、食品和飲料行業(yè)的自動(dòng)化物流系統(tǒng)方案，如何看待近兩年國(guó)內(nèi)與國(guó)際的冷鏈物流市場(chǎng)，有怎樣的區(qū)別？

　　歐導(dǎo)AUTOMHA：在中國(guó)，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)起步較晚，但前景不錯(cuò)，近年發(fā)展很迅速，尤其是在疫情之后。像各大電商平臺(tái)、實(shí)體商超、餐飲、生鮮市場(chǎng)等，對(duì)冷鏈物流的需求也隨之增加。從區(qū)域性來(lái)看，中國(guó)的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)主要集中在大型城市和經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)。小城市和農(nóng)村地區(qū)的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和布局還是很薄弱的。整體來(lái)看國(guó)內(nèi)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)現(xiàn)有規(guī)模較小，增速較快，管理系統(tǒng)方面相對(duì)滯后。

　　國(guó)際冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)相對(duì)比較成熟，尤其是一些發(fā)達(dá)國(guó)家，它的整個(gè)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，從儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送等各方面都比較完善。應(yīng)用場(chǎng)景豐富，除了生鮮食品，還有化妝品、藥品、化學(xué)品等。通過(guò)不斷地發(fā)展和迭代，國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家都采用先進(jìn)的冷鏈物流系統(tǒng)和技術(shù)，能夠確保物品的新鮮度以及在整個(gè)物流過(guò)程中的品質(zhì)和安全。

　　新創(chuàng)融媒：歐導(dǎo)在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)和自動(dòng)化搬運(yùn)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合近幾年物流裝備發(fā)展趨勢(shì)，貴司認(rèn)為對(duì)于冷鏈物流市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，有哪些至關(guān)重要的影響因素？

　　歐導(dǎo)AUTOMHA：AUTOMHA所有的產(chǎn)品都有在低溫下運(yùn)作的型號(hào)，且在國(guó)內(nèi)外有豐富的實(shí)施案例。物流設(shè)備的性能就影響著冷庫(kù)的運(yùn)作效率，AUTOMHA的低溫版穿梭車能夠在零下45°環(huán)境下運(yùn)行。經(jīng)過(guò)多年的測(cè)試和驗(yàn)證，已經(jīng)非常穩(wěn)定可靠。客戶對(duì)此評(píng)價(jià)甚佳，回購(gòu)率很高，銷量不斷增長(zhǎng)。在冷鏈的密集庫(kù)中，AUTOMHA的Supercap子母車應(yīng)用廣泛。其在低溫下表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，解決了客戶密集存儲(chǔ)的需求，帶來(lái)了一定的效益。低溫版的堆垛機(jī)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展和改進(jìn)，目前也是非常成熟的產(chǎn)品，同樣適合于冷庫(kù)中運(yùn)行。

　　除了以上倉(cāng)儲(chǔ)存儲(chǔ)設(shè)備，AUTOMHA還有低溫版的滾筒輸送線、鏈條輸送線、提升機(jī)、軌道小車等適合于冷庫(kù)運(yùn)作的搬運(yùn)設(shè)備。在軟件方面，AUTOMHA擁有自己的WMS系統(tǒng)以及WCS系統(tǒng)。功能可以根據(jù)客戶的需求實(shí)現(xiàn)定制，將不同的硬件和不同功能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定融合。同時(shí)也可以對(duì)接端口，實(shí)現(xiàn)和客戶ERP系統(tǒng)對(duì)接，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸及倉(cāng)庫(kù)管理。

　　綜上可以看出在冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)這塊，AUTOMHA的產(chǎn)品非常豐富，擁有整套的解決方案，以及穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品。供不同客戶選擇不同的解決方案，為其排憂解難。多樣的物流設(shè)備產(chǎn)品以及技術(shù)，為冷鏈物流市場(chǎng)的快速發(fā)展提供了基礎(chǔ)。

　　新創(chuàng)融媒：在冷鏈物流運(yùn)輸以及倉(cāng)儲(chǔ)方面，貴司有哪些軟件系統(tǒng)或產(chǎn)品，請(qǐng)結(jié)合案例談?wù)劗a(chǎn)品在行業(yè)中的具體應(yīng)用。

　　歐導(dǎo)AUTOMHA：FRUVECO S.A 成立于1986年，是一家位于穆?tīng)栁鱽喓桶柮防飦喍喈a(chǎn)地區(qū)的公司，該地區(qū)因擁有大量適合種植水果和蔬菜的土地而被稱為“歐洲花園”。對(duì)質(zhì)量和技術(shù)的要求使FRUVECO選擇了AUTOMHA，建立了儲(chǔ)存冷凍成品的倉(cāng)庫(kù)。

　　AUTOMHA設(shè)計(jì)的新倉(cāng)庫(kù)與舊倉(cāng)庫(kù)位于不同的區(qū)域，占地面積為：長(zhǎng)156米x寬65米x高44米。問(wèn)題是需要在低溫下創(chuàng)建一個(gè)大型的存儲(chǔ)區(qū)域，而機(jī)械和電子系統(tǒng)通常承受能力較差。

　　然而，與市場(chǎng)上的其他系統(tǒng)不同，所有AUTOMHA機(jī)器和系統(tǒng)都可以在-35攝氏度到+55攝氏度的溫度下工作，而不會(huì)影響其性能。

　　倉(cāng)庫(kù)的總?cè)萘繛?0000個(gè)托盤點(diǎn)，裝載單元有兩個(gè)尺寸：

　　1200×800×144和1200×1000×144，最大重量為1000Kg。

　　倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)由以下組成：

　　? 2組13層貨架使用了26臺(tái)AUTOSATMOVER

　　? 4臺(tái)提升機(jī), 每組2臺(tái), 用于過(guò)道托盤出入口

　　? 8條入庫(kù)/出庫(kù)雙向線路

　　?連接裝卸區(qū)卡車與倉(cāng)庫(kù)輸入線路12臺(tái) shuttle Rushmover

　　? 1套自動(dòng)卡車卸貨區(qū), 其特征在于車上裝有輥道輸送機(jī)的拖車，這些卡車來(lái)自內(nèi)部生產(chǎn)產(chǎn)品

　　? 1個(gè)人工卸貨區(qū), 這些卡車來(lái)自外部生產(chǎn)產(chǎn)品

　　? 5個(gè)隔間，用于托盤出庫(kù)和訂單分揀，通過(guò)重力滾筒輸送機(jī)進(jìn)行區(qū)分，實(shí)現(xiàn)雙負(fù)載管理。從這里，產(chǎn)品被帶到5個(gè)貨物區(qū)中的一個(gè)，在那里裝載和裝運(yùn)訂單。

　　裝卸區(qū)、運(yùn)輸區(qū)和緊急搬運(yùn)區(qū)的溫度為-11°C，而有效儲(chǔ)存區(qū)的溫度則為-30°C。這樣，在貨架入口之前就不會(huì)形成空氣豎井，因?yàn)闇囟鹊闹饾u降低不會(huì)產(chǎn)生冷凝。

　　AUTOSATMOVER解決方案最大限度地優(yōu)化了公司的空間，并顯著減少了庫(kù)存商品的輸入和輸出管理操作所需的時(shí)間。此外，該解決方案幾乎消除了冷藏區(qū)操作員的存在，可以通過(guò)倉(cāng)庫(kù)管理軟件AWM從外部輕松處理。

　　與具有AS/RS的系統(tǒng)相比，該技術(shù)的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)是顯著節(jié)省了能源和成本，同時(shí)尊重FRUVECO所接受的環(huán)境政策。AUTOMHA提出的解決方案還提供了內(nèi)部管理更多產(chǎn)品的能力，確保生產(chǎn)和管理的每個(gè)階段的可追溯性和高質(zhì)量，直到到達(dá)配送中心；這也為該公司帶來(lái)了可觀的成本節(jié)約，不再需要依賴第三方。

　　新創(chuàng)融媒：在發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈物流技術(shù)與系統(tǒng)趨于成熟，對(duì)于冷鏈行業(yè)來(lái)說(shuō)，“速度”影響服務(wù)質(zhì)量，在貴司看來(lái)冷鏈物流“加速度”依靠哪些硬基礎(chǔ)?

　　歐導(dǎo)AUTOMHA：冷鏈物流加速度離不開(kāi)基礎(chǔ)的硬件設(shè)施，一個(gè)高效率的智能化冷庫(kù)往往能帶來(lái)很大的效益。眾所周知，冷庫(kù)里氣溫非常低，零下十幾到三十多度的環(huán)境，工人勞動(dòng)負(fù)荷很大，效益卻很低。建立一個(gè)全自動(dòng)化的冷庫(kù)是很有必要的，尤其是當(dāng)今面臨著招工難，追求高效、經(jīng)濟(jì)的時(shí)代。

　　AUTOMHA具有多年的冷庫(kù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景提供定制化的服務(wù)，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都有成熟的案例。針對(duì)不同的客戶需求，AUTOMHA的低溫版穿梭車方案可以滿足絕大多數(shù)冷庫(kù)的使用場(chǎng)景。其投資少、見(jiàn)效快、易改造的特點(diǎn)贏得了客戶的青睞。大型冷鏈倉(cāng)庫(kù)追求高密度存儲(chǔ)的同時(shí)也要兼顧高效出入庫(kù)，低溫版堆垛機(jī)方案就比較適合。正常來(lái)說(shuō)一臺(tái)堆垛機(jī)的復(fù)合效率能夠達(dá)到45托/小時(shí)，如果使用多條巷道，那么效率也是翻倍的。從而能夠加速冷鏈物流的流轉(zhuǎn)效率，為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)久的經(jīng)濟(jì)效益。除了低溫版堆垛機(jī)方案以外，低溫版的SuperCap子母車方案也是非常適合冷鏈倉(cāng)庫(kù)的。其特點(diǎn)是高密度存儲(chǔ)、易維護(hù)、穩(wěn)定性強(qiáng)。母車在軌道中運(yùn)行速度能夠達(dá)到120m/min，整體運(yùn)作效率高，故障率低。出色的表現(xiàn)源自AUTOMHA意大利總部技術(shù)人員的不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，在歐洲冷鏈行業(yè)中廣泛運(yùn)用。

　　除了物流設(shè)備硬件以外，AUTOMHA也有適合于冷庫(kù)運(yùn)行的WMS系統(tǒng)。其穩(wěn)定可靠，能夠根據(jù)不同的業(yè)務(wù)需求來(lái)定制一些功能。更多的功能，也在不斷地開(kāi)發(fā)之中。例如提高數(shù)據(jù)的傳輸速率，減少設(shè)備之間通信的延時(shí)等。

　　我們相信，只有硬件和軟件同時(shí)不斷的創(chuàng)新“加速”，未來(lái)冷鏈物流才會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好！

　　新創(chuàng)融媒：對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，冷鏈行業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)等方面的發(fā)展前景十分可觀，未來(lái)貴司對(duì)于行業(yè)有怎樣的布局和發(fā)展規(guī)劃？

　　歐導(dǎo)AUTOMHA：冷鏈?zhǔn)莻€(gè)前景不錯(cuò)的行業(yè)，AUTOMHA在國(guó)內(nèi)外已有非常多的項(xiàng)目在運(yùn)作。從解決方案上看，AUTOMHA不僅有適合冷庫(kù)的堆垛機(jī)解決方案，還有穿梭車解決方案、子母車解決方案等。

　　Automha在冷鏈物流設(shè)備上不斷投入研發(fā)資金，招聘了許多相關(guān)的技術(shù)人員。更多的產(chǎn)品目前還在研發(fā)中，相信在不久的將來(lái)，我們推出的新產(chǎn)品能覆蓋更多的應(yīng)用場(chǎng)景，為冷鏈物流的發(fā)展助一份微薄之力。